arne650 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
motorsteunen? kijk goed naar de baksteun onder de akku zijn de banden niet vierkant, trekstangrubbers goed? succes
katalysator"steen"ligt los in zijn behuizing, hitteschildje, uitlaatrubber kan van alles zijn
de grijs/rode draad is dan waarschijnlijk doorgeknipt, even doorverbinden en het moet weer werken
ook al de hoofkoppelingcylinder en de slang/leiding vernieuwd of alleen de hulpkoppelingcylinder op de bak? anders zou ik eerst de hoofdkoppelingscylinder vernieuwen alvorens de b...
inderdaad een astra slot, het probleem zit eigenlijk in het contactblokje en niet in het slot zelf succes
vulpijp vernieuwen
nee geen speciaal gereedschap nodig. Ik raad je aan de bak te laten reviceren als je nog lang met de auto wilt rijden. Automaatbakken zijn een zwak punt van chrysler, als je een sl...
koelwater temperatuursensor?????
waarom wil je hem doorverbinden, wat is de klacht?
rik, niet zelf doen raad ik je aan, als je de plus draad verkeerd aanlegt of aansluit, krijg je kortsluiting en BRAND, kan 'snacht gebeuren als je er niet bijbent, effe naar de gar...
vernieuw ze dan links en rechts, ivm met remverschil, hoeft niet, maar de kans is er wel (APK), en je weet dan meteen dat je achterremmen beide goed zijn als je ze hebt losgehaald.
al gemeten of de polariteit op de draden naar de motor ook veranderd, als dit wel veranderd is je motortje kapot, als dit niet veranderd, de draden volgen, er zal bij bmw vast wel...
ga effe terug naar je garage, die kan je precies vertellen wat hij gedaan heeft.
100.000km is veel, misschien achterstallig onderhoud en is de multieriem ingedroogt, dus gewoon niet optijd vervangen, kan niet aan opel liggen., Als blijkt dat eerst de poelie kap...
cilinder 1 en 4 in bovenste dode punt, kun je voelen door je bougie gat met een lange schroevendraaier o.i.d en dan aan de krukas draaien zodat je voelt dat ze bovenaan staan, dan...
alleen bij afremmen op alleen de motor, of ook met de rem erbij, misschien kantelt de motor en komt de uitlaat tegen een hitteschild ofzo, maar hier had je waarschijnlijk al naar g...
kijk ook even naar het contactdeeltje van je contactslot, misschien blijft hij niet op contact staan, maar valt een haartje terug. eerst starten, sleutel in de startstand houden en...
met de tank weet ik niet, de temperatuurvoeler voor je kachel, climatronic, zit dacht ik boven of onder je radio, omdat de radio heet wordt, wordt er een verkeerde binnentemperatuu...
startmotor wordt waarschijnlijk te warm, los dit op met een hitteschildje tussen uitlaat en startmotor
kijk ook even goed naar de grote ronde stekker die aan het motorblok zit en naar de pomp gaat, een draadbreuk of slecht contact is misschien de oorzaak, daar dus eerst even aan rom...