Je kan het onderhoudsschema gewoon bij jeep zelf op de site vinden. Er zit geen onderhoudsinterval indicator op. greetz br0ns
On-Topic jongens. Heb je nog naar je contactslot gekeken Jekkie ?
is je contactslot niet stuk ? dat je de sleutel er uit kan halen op alle positie's zoja dan moet er een nieuw contactslot in. En anders kan je even kijken naar het elecktronische...
Is dit alleen bij het keuringstation ?? Zoja dan opzoek naar een ander keuringsstation.
is je accu wel 740A of daarboven ?
[img]http://focusclub.nl/forum/images/smilies...[/img]
Is je accu nog goed ?
Waarschijnlijk zit het probleem in het slot wat niet goed wilt ontgrendelen. Deze zou dan vervangen moeten worden. Handgreep is het waarschijnlijk niet omdat hij dan wel elecktric...
Ontsteking al na gekeken ? bougie's enzo ? laat ook even het ontstekingstijdstip controleren als deze te laat is ontbrand het mengsel in de uitlaat in plaats van de motor.
Voor de stand waarin je olie moet pijlen staat op de pijlstok bij de ene is het Park en de andere Neutraal. Voor de rest zie hierboven.
Is je ventilator niet stuk deze willen we eens stuk gaan en dan doet de airco het 2 tellen en daarna niet meer omdat de ventilator de condensor niet koelt. Wat ook wel eens voor k...
[quote=Frank3137]of een clockspring defect ,zul je merken dat je ook geen claxon/cruise control meer hebt Maar zoals br0ns Professional reeds vermelde : even uitlezen ,kost een bee...
Uitlezen dan weet je wat meer.
Je hebt grote kans dat er een verstuiver lekt even de bovenste kap loshalen en dan schuimweg halen en kijken of er diesel ligt
Heb je je motor ecu ook vervangen want het lijkt alsof je sleutel niet goed is ingeleert.
Lambda sonde goed ? Bougie's goed ? Schoon luchtfilter ?
Die gas omschakenling is toch een klusje voor de gasboer. Meeste gassystemen hebben gewoon onderhoud nodig, waneer dat weet de gasboer ook.
Kachelweerstand is stuk. Deze zit achter het dashboardkastje met 2 stekkers 1 vanaf het kachelpaneel en 1 vanaf de blowermotor hij zit vast met 2x een boutje 8
Op het inlaat spruitstuk daar zitten div vacuumslangetjes. Bougie's moeten om de 48.000 km vervangen worden maar let wel op het zijn er 16 he 2 per cilinder.
[quote=Mercury]Of gewoon verder rijden en de rest van de wereld vergeten onder het genot van een knallende V8 !!!![/quote] LoL. Zijn je bougie's nog goed ? Zijn je bougiekabels no...
heb je al je bougie's vervangen ? Geen vacuum lekkage ? Over het algemeen lopen de hemi motoren maar 600 toeren stationair haalt de jouwe dit ?