kawaZ750 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een vrijlooppoelie is zwart, een normale poelie is goudkleurig. als je stuurbekr. en airco hebt moet er een vrijlooppoelie opzitten. deze poelie moet je ten opzichte van de as van...
slangen loshalen, en radiateur, kachelradiateur en motor goed doorspoelen, gewoon met de de tuinslang.
als de multiriem klappert, komt dit doordat de vrijlooppoelie op de dynamo defect is, of niet gemonteerd is, controleer dit goed! inlaatspruitstuk reinig ik altijd met een stoomcle...
gebeurd wel vaker, koelvloeistof moet ververst worden. je doet er verstandig aan om voordat je de vloeistof ververst eerst een reinigingsadditief door de vloeistof te doen, en hier...
ik denk BDP sensor + stekker rond de 80 euro, de rest weet ik niet precies, maar valt wel mee
Als je de riem bij een onafhankelijk garagebedrijf laat vervangen, vervalt je garantie, lees de voorwaarden maar na... Als je een gedempte poelie hebt, zit de demper aan de achterz...
gewoon eraf trekken
ik heb de mededeling nog even gelezen. Als je storingscode df 080 hebt, idd zoals Henk zegt eerst herprog en BDP sensor + stekker vervangen. Indien je storingscode df 119 hebt, ver...
de nokkensversteller kan heel goed de oorzaak zijn van je probleem, maar laat ze eerst de nokkenaspositiesensor vervangen, deze kan ook dezelfde storing veroorzaken.
het kan geen kwaad, maar in principe hoeft het niet. distributie vervangen word wel tijd ja, vervang ook de waterpomp en spanrol. drukgroep vervangen? bij 110000 km? ik heb nog noo...
ik sluit me hierbij aan
inlaatspruitstuk eraf, klepdeksel eraf en stellen, inlaat 0.10, uitlaat 0.20. Hoeft niet met stelplaatjes. waarom wil je ze stellen, LPG?
je zegt dat hij alleen het probleem heeft als hij op benzine loopt, dus zou je het probleem zoeken in de lpg installatie. Toch zou ik eerst de BDP sensor en stekker vernieuwen, dez...
heb je een speciale pen voor nodig, die in een gat voor op de motor aan vliegwielzijde gedraaid moet worden. zonder deze pen niet aan beginnen.
hij kan er zo uit, maar het is wel een uurtje of 4 a 5 werk als je dit nog niet eerder hebt gedaan. vervang in ieder geval ook de olie aan- en afvoerleiding, en ververs de olie
denk het niet.. controleer je koelsysteem eerst maar eens helemaal.
je zult een nieuw thermostaathuis moeten monteren.
de foto die je gemaakt hebt is idd van je compressor. Dan lijkt het mij toch echt wel logisch dat er metaaldeeltjes vanuit je turbo in de tussenkoeler zijn gekomen, en die spoel je...
de volgorde zoals Henk die heeft gegeven klopt
kachelweerstand defect