novita heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
contact aanzetten. is de poelie van de dynamo magnetisch?
b18u ? slangetje map sensor
slang v/d stappen motor langzaam dicht knijpen met een klem,motor moet nu 500 toeren blijven lopen,als dat zo is dan klopt de afstelling v/d gasklep. als je de gasklep iets beweegt...
lees ook motor man uit. als snelheids sign ontbreekt ben je zeker
achteras sensor defect.gaat vaak gepaard met hoger stat toerental als je boven 120 ben geweest
gasklep schoonmaken,pas op voor teveel reinigings middel niet in de schakelaar loopt. komt niet veel voor bij deze motor.
als je onderbreking er af is,kun je het motor management uitlezen
juist uitlezen. rijd naar de dealer,schakel onderweg de cc in tot hij uitvalt,auto niet uitzetten en uitlaten lezen incl foutcodes en reden uitval cc
meestal de meest simpele storing,geen communicatie, +30 +15 en massa . hoeveel spanning staat er op de can low en can hy
meerdere keren door anwb gebracht met conclusie startmotor defect. massa reinigen en vast zetten. goede reis en tot ziens
heb verlies van meer dan 2volt gemeten tijdens start
en ook de print van de benz en temp meter zoals volvo specialist al schreef.
massa kabel is inderdaad een bekent probleem,zowel motor massa als dim massa,deze zit links boven het dashbord in de hoek(4 kabels op massa strip)
sorry,maar 1992? overjarig modelletje dus.
op benzine laten lopen meer dan 3 minuten,dan de lambda sensor losnemen,wat is de lambda waar dan?
hogedruk schakelaar airco sluiting?
cs aanzetten keuze schakelaar op benz voel met een fitting schroevendraaier of de schakelaar machnetisch is(sommige kun je ook handmatig omzetten naar benz met een kraantje op de a...
rijd met een behoorlijk hoog toerental in de 2 versnelling(weinig rijwind is geen koelling)als de temperatuur oploopt probeer dan met de kachel op warm en de blower of de temperatu...
koelfan slaat normaal nooit aan onder het rijden,gedeelte van radiator blijft waarschijnlij koud(verstopt)
wel communicatie met dim?