novita heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
snelheids sensor zit naast de startmotor
gaan eigenlijk niet stuk. gaat de riem er makkenlijk om?
kop revisie,meet maar eens koudcompressie
volgens mij heeft de hall gever de volgende spanningen,+ =5v 0 is massa de andere is het signaal voor de ontsteking,deze zal 0v of spanning zijn(ik denk ook 5v)
zekering v/d gaspomp losnemen en af laten slaan op gas(leiding druk),probeer hem dan koud eens te starten op benzine
deze heeft volgens mij nog een bosch ontsteking met een hall gever,wel vreemd een b230e van 89. als dat zo is zitten er drie draden aan de verdeler,eentje heeft + eentje heeft - en...
code,s?
dealer heeft nieuwe kabelbomen,dit i.v.m problemen met conectoren
ik kijk het even na,deze heeft al een cem.
daar is volgens mij een sw update voor.
model 2000?
juist,dat was het,ik wist niet meer hoe en wat.
daar is een aanpassing voor van vialle,kan volgende week pas kijken wat dat is.
ook als je motor stil valt? en slaat hij dan ook af?
warmte wisselaar niet lek?
hoord zo,geeft niet. je kunt het zo goed mogelijk schoon maken
vialle lpi?
gloeid pas beneden +5graden
hoe staat het met de uitlaatgas waarden?,tegelijk meten met lambda signaal. (zeker weten dat de katt heel is,geen los stuk er in?)
10 kleppen met vialle ams?