floris3072 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
moet ik bij elk berichtje bedanken.en de storing is niet eens opgelost . ja dit is een moeilijke storing maar ik ben wel zo dat ik het eigelijk zelf wil oplossen dit is niet gelukt...
het lijkt er op dat de magneetklep de oorzaak is weet iemand hoe je zoon ding zelf kunt testen
ik heb de 4 gas meting niet gedaan wand de dag dat dat zou . liet de motor zoveel lucht ontsnappen en de turbodruk zo zakte bij contenu zelfde snelheid dat we dachten dit moet w...
heb ik ook gecontroleerd was ook goed het is dan net als of de dumpvalve open blijft staan zoon geluid.ik heb wel eens wat gehoord over een egr klep of n 75 magneetklep weet iem...
heb ik ook naar gekeken lijkt mij wel goed
ik ben wel wat wijzer geworden het is een lek als ik nu rij hoor ik gesis in de auto turbodruk valt soms ook weg. soms ook helemaal dan moet ik de auto opnieuw starten dan is he...
allemaal nieuw.
vier gas meting zal ik morgen even doen origineel luchtfilter zit erop kan deze storing ook iets temaken hebben met de mapcensor of iets met de injextoren
we hebben drie nieuwe luchtmassameters geprobeerd orgineel vw dat zou toch raar zijn dat ze alle drie kapot zijn
luchtmassameter sigaal te hoog. luchtmassameter is goed luchtfilter goed wat blijft er dan over wat deze storing kan veroorzaken
de computer geeft aan luchtmassameter sigaal te hoog. ik heb orginele luchtmassameter gemonteerd. wat zal dit kunnen zijn ik heb het luchtfilter wel midden in de motorruimte zitten...
heb meerdere geprobeerd en de kwaal blijft die er nu op zit is getest
luchtmassameter is goed maar als de motor het alleen boven de honderd doet zal het dan mogelijk zijn dat het een bobine is . omdat hij rookt boven de honderd en knalt in de uitla...
kun je mij uitleggen wat dat is imm
de auto knalt soms ook in de uitaat kan dit een bobine zijn?of moet de motor dan altijd raar lopen ik heb gehoord dat deze vaak kapot zijn bij 1.8 20vt
heb ik gedaan geeft geen storings aan
is dit oud type of nieuw type wand de auto is van 89
ik heb er altijd blauwe in gehad en zit nu een andere motor in en wil nu rood er in hebben dat hoort normaal toch in een vw?? en je mag rood en blauw niet mengen toch???
mijn fout het is 10w 40 . ja dat bedrijf bestaat niet meer dat blok had al een paar jaar gestaan maar wel droog en op goede temperatuur ja wat moet je dan . ja misschien blijft...
dat heb ik ook geprobeerd wordt er niet anders van .koude start verstuiver werkt ook ja ik ben zelf ook geen automonteur maar ja je zoekt wat en dat het aan de krukas ligt geloof...