inderdaad vervang de luchtmassa meter maar dan is het probleem opgelost
Hoezo krassen over de hele auto heen zitten????????? En astra jij had toch een ander blok (M43) in je 518 zitten
INDERDAAD NOKKENAS MAAR KIJK OOK EVEN NAAR DE SLEPERS EN DE KLEPSTOTERS WANT VAAK GAAT DIT SAMEN EN ANDERS IS HET VERSTANDIG DEZE TOCH TE VERVANGEN.
PROBEER TOCH NOG MAAR EENS EEN NIEUW OF IN IEDER GEVAL EEN GOED GEBRUIKT STUURAPPARAAT, HET GOED UIT ZIEN WIL NIET ZEGGEN DAT HIJ OOK GOED IS ALS HIJ ECHT VOCHTIG IS GEWEEST DAN ST...
Kan goed zijn dat ze deze verwijderd hebben en geen nieuwe gemonteerd hebben maar eerst goed kijken en het kapje even los schroefen met de kleine torxboutjes dan kun je er pas bij...
KOOP een 316 of een 318i van 1994 met een distributie ketting M43 dan heb je in ieder geval een goede motor let even of er goed en op tijd onderhoud is gepleegt wil je een 3 serie...
ik denk eerder aan een kabelbruek dat komt wel vaker voor bij BMW"s van deze leeftijd deze kabel loopt langs het schanier naar binnen en daar zit vaak de breuk haal de tape er maar...
ABS sensor al nagekeken???
ZET ANDERS DE WAGEN VOOR EEN STUK HOGER DAT HELPT OOK NOG WEL EENS OF DE RADIATUER OP DRUK ZETTEN EN ALLES ONTLUCHTEN SUCCES ERIC
KIJK BIJ DIT TYPE EERST EVEN NAAR DE WATERPOMP WANT ALS DIT DE ORGINELE IS MET EEN KUNSTOF SCHOEPENRAD DEZE WILLEN NOG WEL EENS STUK LOPEN DEZE ZIJN NADERHAND OOK GEMODIFICEERD DOO...
hoeveel kilometer heeft de auto gelopen??? En is er misschien remolie vervangen??? want dan kan het zijn dat het systeem slecht ontlucht is.
als je hem echt schoon wilt maken kun je hem beter even goed spoelen met FORTE MOTOR FLUSH hier heb ik zeer goede ervaring mee maar het is niet zalig makend
klepstoters vervangen dan is het probleem met het tikken opgelost maar dan ook meteen de distributieriem vervangen deze nooit 2x gebruiken kijk ook even naar de slepers en de nokke...
Ja dat zou kunnen maar een M40 motor heeft echt een RIEM dan heb je er een M43 motor in gekregen
hoogst waarschijnlijk is de weerstand kaduuk even vervangen en het probleem is opgelost
een BMW 318I van bj 1988 heeft echt een riem en een M40 motor en als jij een 518 had met een ketting dan was deze ook jonger en had hij een M43 motor SORRY HOOR ASTRA RIJDER??????...
wat is de kilometerstand van deze auto??? heb je al naar de koppakking laten kijken???
als het de nokkenas is moet hij ook minder vermogen krijgen en tikt hij niet altijd ik denk eerder aan de klepstoters of de distributiriem die is vergaan
meestal is de vanger in de klep ingescheurd (onder de bekleding) aan bijde kanten en vandaar dat deze niet normaal meer open te krijgen is even rechten in model maken dan even lass...
Nou nou astra rijder als er een m40 motor in ligt dan zit er wel degelijk een distibutie RIEM op en kijk inderdaad even de bougie kabels na en anders als de dealer niets kan vinden...
loopt hij ook slecht op benzine???