sleutelman

HALLO jOHN als ik jou verhaal goed begrepen heb verwacht ik dat er te veel speling op het stuurhuis zit,hiervoor zit op het stuurhuis een afstelbout boven op mocht je hier meer ove...

19 mei 2007

Hallo Arry ik kan je helaas niet blij maken de versnellingsbak zal verwijderd moeten worden ,het asje aan de koppel omvormer zal zijn tanden verloren zijn en er doorheen slippen...

22 apr. 2007

Hoi Erik Vermoedelijk choke probleem Haal luchtfilter even eraf zie je achter op de carburateur het choke huis zitten hier zit een draad aan hier moet je 12 Volt meten ,vermoedelij...

7 apr. 2007

Hallo Albert Wil je even aangeven om welk type het gaat niet al die schema^s zijn het zelfde Dan kan ik voor je op zoek gaan kan nog wel even duren groet van de sleutelman

24 feb. 2007

Hallo Bert voordat je de eerste keer wegrijd voert de ABS een zelftest uit en dit is inderdaad voor sommige mensen goed te horen gelukkig voor jou is er nog niets mis met je geho...

16 feb. 2007

Hallo Cederick Heb Bij deze automaat nog nooit preventief olie ververst ,wel bij iedere beurt de olie gecontroleerd op reuk kwaliteit en kleur de fabrikant heeft dit in het inst...

16 feb. 2007

Hoi Helmut even een waarschuwing er zijn al verschillendemogelijkheden aangegeven,maar stel dat je zelf zou beginnen iets los te nemen neem dan eerst even de documentatie door!!! d...

15 feb. 2007

Hallo Tim Het verhaal van Renë klopt precies maar dan moet je wel een meter met een hoge waarde gebruiken om te beginnen in de stand Ampere en later terug naar Mili ampere Als de g...

13 feb. 2007

sorry ik bedoel olie vuldop in schroef uitvoering de k 10 heeft een dop die veel mensen er na bijvullen niet meer op kunnen krijgen voor geintereseerden !!!!!!!!!! zet de dop schee...

13 feb. 2007

Zonder al te ver zoeken is het voor een leek vlug te zien of het een k11 is de motor heeft bij deze een schroefdop groet de sleutelman

13 feb. 2007

Hallo Tim als voorgloei lampje blijft knipperen kunnen er 1 of meerdere gloeispiralen defect zijn controleer of na 5 minuten de spanning zeker van de spiralen is en controleer of j...

13 feb. 2007

Hans ik was de noodoplossing vergeten een draadje van links bijtrekken groet sleutelman

12 feb. 2007

Hallo Hans uit Delftgauw het verhaal van die andere Hans uit Ommen klopt ook wel de schakelaar stuurd beide koplampen aan zonder relais en heeft zeker een vervuild kontact in de sc...

12 feb. 2007

Hoi Bono als de spiralen stuk zouden zijn zou de motor met dit weer niet aanslaan dus hoeven niet vervangen te worden voordat ze stuk zijn groet de sleutelman

7 feb. 2007

Hallo Bono na koude start moet er nog enige tijd nagloeispanning op de gloeispiralen blijven de tijd hiervoor is type afhankelijk als dit niet werkt controleer dan de gloeitimer o...

7 feb. 2007

Hallo Wilbert boven op de as zit een beluchting kanaal is dit wel zeker open indien dit verstopt is krijg je dit zelfde verschijnsel succes de Sleutelman

1 feb. 2007

Hallo Chris de contactpunten afstellen 0,4--0,5 de onsteking afstellen met afstel lamp met vacuüm slang los en afstoppen -5 graden dus min 5 graden en geen plus 5 graden...

30 dec. 2006

Hoi Dirk ik ken een merk waarbij ik met 99% zekerheid de gaspedaal als oorzaak aangeef volgens de chef werkplaats van de ford garage was het aannemelijk dat het gaspedaal de oorza...

22 dec. 2006

Hallo Elvir denk aan veiligdheid ook voor medeweggebruikers dus geen laswerk!!!! moet ook APK gekeurd worden en bij mij was je dan op het verkeerde addres denk ook aan onbalans t...

20 dec. 2006

Hoi Arnold als je de pomp droog weglegd gaat deze vast zitten. als de motor in noodloop gaat maakt de motor ongeveer 2500omw/min komt niet boven de 3000 toeren uit,deze kan inwerki...

6 dec. 2006