Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
De knop zit erop geschroefd maar dusdanig vast dat je er met een grote tang opaf moet om hem los te draaien.
Slangetje loshalen van benzinedrukregelaar en kijken of daar benzine uitkomt. Deze zit op de retourleiding van de injectorrail. Zo ja dan is deze kapot.
Oliedruk laten meten???? Sensorstekker loshalen en kijken of het lampje dan nog brand onder de door jou aangegeven momenten. Brand het lampje wel dan weet je dat er ergens sluiting...
Inderdaad, een Primera kan rijden als op rails zo recht met nette bandenslijtage.
Nooit op 1 paard wedden. Dus eerst maar eens uitlaten lezen. Wat ik vertelde was wat bij mij als eerste opkwam gezien je verhaal. ik kan er zomaar naast zitten. Ton
Hallo, Als je de temp.sensor loshaalt komt de motor inderdaad in een noodloopprogramma. En daardoor de ventilator aangestuurt. Er is dan ook een fictieve vaste waarde voor de koel...
Dat klopt niet. Logisch dat hij dat zegt, hij voelt de bui al hangen. Maar dat had je denk ik zelf al begrepen gezien je laatste regel in je eerste bericht.
En bekijk ook de tandwielen goed. Of vervang ze gelijk, ze zijn net zo versleten als de ketting
Als ik zo een schot voor de boeg mag geven dan is het of je luchthoeveelheidsmeter die kapot is of de stationaire omloopkanaal is te krap afgesteld
Graag gedaan
Had je beter de ketting en de geleiders ook kunnen doen
Je hebt mail
Dan staat het verkeerd in het werkplaatshandboek. Ook op Kroonolie word dit opgegeven. ik dacht eerst ook aan NS-1
Atf olie. Ja.
Een airflow meter heeft deze motor niet. Wel een inlaatdruksensor. En de nokkenassensor bevind zich in de dieselpomp. Heb je overigens de massa verbinding nagekeken????
Ben benieuwd waar jij de brandstofdruksensor vind?????????
Met welke apparatuur is dat uitgelezen????
Het is niet vanzelfsprekend dat de cpv meegaat op de afstandsbediening van de startonderbreker. De startonderbreker met de afstandsbediening was er eerder dan de kopeling naar de c...
Nee we bedoelen de knop in de achterklepgreep. Boven de kentekenplaat.
Lijkt mij meer in de luchthoeveelheidsmeter te zitten.