Nissanwielmonteur build Pro

Meestal de achterste bij de bodem.

4 apr. 2013

In eerste instantie denk ik aan een motorsteun.

3 apr. 2013

Meestal is de krukassensor de oorzaak van het afslaan. Maar desuggestie van Postie is ook heel goed mogenlijk. De motor zal dan ook in moeten houden en de toerenteller zal onrustig...

31 mrt. 2013

Ik zou geen 2e hands of imitatie monteren. Bij de eerste weet je niet hoe die is en een imitatie is niet zo goed als een originele. We hebben elf ons hoofd er al een keer of 2 mee...

30 mrt. 2013

Draaien de nokkenassen wel????

28 mrt. 2013

Zijn de injectorcode's bekend gemaakt aan de ecu????

24 mrt. 2013

Je haalt airco en verwarming door elkaar denk ik zo

23 mrt. 2013

Als je kachelslangen goed warm worden dan heb je een goede doorstroming. Test dat bij warme motor en de aanjger op de hoogste stand. Zit er een klimaatregeling in of gewoon een k...

23 mrt. 2013

10W40 OF 5W30. De ketting gaat eraan door achterstallig onderhoud. Met de genoemde olie en op tijd verversen is er niets aan de hand.

23 mrt. 2013

Het simpelste is om even naar je remlichten te kijken of deze het wel doen. Verder is het zonder uitlezen een betje koffiedik kijken.

18 mrt. 2013

Als je getankt hebt met het contact aan dan kan dat voorkomen. Heb er verder geen verklaring voor

17 mrt. 2013

Begin maar met een dag werk. Als het meezit.

16 mrt. 2013

Als je het stuur naar je toetrekt dan zit er achter dat kunsststof lapje een lijstje in de tellerklok geklikt. Als je dat lijstje vastpakt dan kan je het zo los halen. Dat lapje bl...

14 mrt. 2013

Hallo Je kan daarvan geen losse lampjes vervangen. Dat zijn ledjes die op de printplaat zitten. Die zwarte kap boven de klokken hoeft niet weg om de tellerbak te verwijderen

14 mrt. 2013

Ben je er al mee langs je dealer geweest??? Die kan je dan, net als ik, vertellen dat dit voor 99% aan de ruitensproeiermotor ligt.

10 mrt. 2013

Wat is er zo moeilijk aan je verhaal?? Je zegt dat je de rechtse verbindingstang moet hebben. Doe de linkse ook, die is net zover gesleten. Dus 28841-1M200 en 28842-1M200

9 mrt. 2013

Bij het blauwe slangetje heerst geen vacuum. Daar zit gewoon langsstromende aangezogen lucht. Het vacuuum zit achter de gasklep. Dus bij dat andere slangetje wat aan je klepdeksel...

9 mrt. 2013

Hoewel ik het niet gehoord heb denk ik aan het geluid van de ketting langs de geleideschoenen

9 mrt. 2013

Dat rubber zit aan het kleppendeksel. Je moet het daarvoor demonteren. Een rechthoekig rubbertje van denk ik 1 x 1.5 cm. Het kan gescheurd zijn. Bij de modellen later die geen gas...

7 mrt. 2013

Het is een alom bekend probleem dat deze motoren meer olie nuttigen als wenselijk is. Een van de oorzaken is het rubber van de carterventilatie. Soms ook de zuigerveren. Gooi eens...

7 mrt. 2013