Alex76 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Was nog vergeten netjes terug te reageren. Toen ik zaterdag er weer aan begon zag dat deze motor inderdaad een LMM had. Doordat ik zo mijn focus op de brandstofvoorziening had was...
Wij hadden de auto uit laten lezen bij een OPEL dealer en die hadden wel een aantal fouten uitgelezen waarvan één ook betrekking had tot de EGR. Deze hebben we afgelopen donderdag...
Bleek de brandstofpomp te zijn.
Oorzaak was inderdaad de alarmlichtschakelaar.
Mijn collega had de zekeringen al gecontroleerd. Maar het is nooit verkeerd om dit zelf nog een keer te doen.
Nee, normaal moet er een nieuw kleppenblok + ECU in, maar ik weet dat ACTRONICS deze wel kan repareren. Echter moet je daarna het systeem ontluchten met de testkast en de sensoren...
Met een uitleeskast kan zien of er een te grote correctie op de inspuittijd is. Is dat het geval dat is een compressietest noodzakelijk en dat verder te onderzoeken. Wat ook wel ee...
[quote=at]Electrisch gedeelte contactslot wil wel eens sluiting hebben, krijg je dezelfde problemen.[/quote] Inderdaad.......contact 15 wil wel eens wegvallen door een slecht werke...
Vandaag de auto weer voor onderzoek gekregen. De inlaat bekeken zoals Harry al zei en inderdaad, het inlaatsysteem was lekker dichtgeslipt door vervuiling. Had dit nog nooit zo erg...
Turbo geloof ik zelf niet zo in. Ik had hier ook al even de vacuümslang losgenomen en gereden. Ook bij stationair gasgeven komt de motor niet op gang en blijft hangen op zo 3500rpm...
Zie het scoopbeeld betreft LMM. Deze liep op tot circa 3,1V bij 3500 rpm. [url=http://img696.imageshack.us/i/hardcopy15...][img]http://img696.imageshack.us/img696/1845/...[/img][/...
Het kan misschien verschillen per uitleeskast wat hij aan zal geven. Bij seat geeft hij "doorlaat te klein" aan zoals Ricky al zei. Volg de tips van Ricky en Stefan op en het probl...
Ben het met je eens Ricky, maar als ik een auto van een andere dealer of garage krijg begin ik gewoon opnieuw. Wat hun hebben gedaan is voor mij niet zo van belang.
Thanx voor je feedback Ton. Misschien weer nuttig voor de andere lezers met dezelfde klacht.
Ik ga er vanuit dat de motorcode BTS is. Voor de klacht die jij omschrijft is wel een software update voor gekomen. Heb er zelf vele uitgevoerd voor dit probleem. Wil echter niet z...
Vragen mag natuurlijk altijd Maarten, Met de uitleeskast VAS5051B die bij de VAG dealers staan zit een functie op dat je de secundaire spanning kan meten met een tang die je om de...
Ik had vandaag precies dezelfde klacht in onze werkplaats gekregen. Zelfde bouwjaar en motorcode, alleen had ik een cordoba ;-) Ook niet aan te krijgen in het begin en als hij li...
Ik denk eerder da je KAT de geest heeft gegeven.De achterste lambdasonde moet een spanning afgeven van zo 0.7V.Als de pendeelt tussen 0.1 a 0.7Volt dan houdt in dan de KAT het bege...