berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Volgens mij is dat het lampje voor de tankdop, even losdraaien en weer vastzetten. Gr. Harry
Ik denk dat de oliepomp de oorzaak was, zwaar draaien van de turbo en slechte koeling hier door.
Ik zou zeggen controleer je distributie-riem eens.
Als ik naar de prijs van de wielrem-cilinders kijk in H-Base denk ik dat de remkracht-begrenzers daar in zitten.
Ja zal door een wielbout-gat de handrem moeten terugstellen, aan de linkerzijde op ongeveer 11 uur dan zie je een kartel zitten deze verdraaien met een schroeven draaier (tandje vo...
foutcode: 17964 P1556 nl Laaddruk Controle Negatieve Deviatie du Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Regelgrenze unterschritten en Boost (Charge) Pressure Control...
ESA in Marum bellen dit is een revisie-bedrijf, maar hadden vroeger ook een bus bedrijf met AEC motoren, tel.0594-641468
In de meeste gevallen was dit Verdelerkap + Rotor + Kabels.
Kan ook cuppen van een band zijn.
En 2 dagen last van zijn arm! Gr. Harry
Als je thermostaat en de motor-temperatuur goed is, zou ik de kachel eens spoelen.
Laat je schakel-stangen c.q. kabels controleren.
Wat is veel tijd?
Voorzijde motor distributie-zijde, tussen motorkant en voorfront.
Hoe hoog loopt je temperatuur op van je dahsboard-meter en blijft hij dan stabiel?
Deze unit vervangen, er is een ruilsysreem voor (tenminste voor Seat).
Hij heeft minimaal RON 95 nodig, probeer een euro-super te tanken. Heel vaak dit soort problemen mee opgelost.
Het is bij een Golf IV zo als je hem ontgrendelt en je opent de deur niet, gaat hij vanzelf weer op slot, als je de deur wel 1 keer opent gebeurd dat niet, misschien ook zo bij een...
vervang je brandstoffilter eens.
Links is trouwens een leuke klus, het complete slot moet er uit. Gr. Harry