berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Of een verkeerd lampje achter in, een enkele gemonteerd i.p.v. een duplo.
Fiesta linker A-stijl / Escort rechter A-stijl / Sierra midden in het reservewiel.
Dan is waarschijnlijk het bevestigings deel van de carrosserie verrot, dit is meestal wel te herstellen, laat het eens zien aan een schade-hersteller.
Dat is het hele stuk waar je de cirkel hebt gezet.
Het kan ook zijn dat de afvoer van de airco uit de tunnelbak getrokken is, als je aan de rechter zijde de bekleding van de tunnel iets optrekt zie je hem zitten.
Ik denk dat je aan een nieuw subframe vastzit.
Zit de microfoon niet te dicht bij de luid-spreker?
Werkt de snelheidsmeter wel? dan kan je proberen om de resetknop van de dagteller eens een paar keer in te duwen.
Zit ergens in je bedrading of ECU.
Opgelost; Rechter wissermotor van de achterdeur vervangen, oxidatie in de stekker, maar ging toen nog aan als wis-was, dus niet meer continu draaien, toen de motor in de linkerdeur...
Is niet voordelig, slecht voor de motor, slecht voor het milieu, ik zou lekker blijven krabben en rij hem op half-last warm, maar een stand-kachel kan ook nog.
Zit je BDP sensor wel goed?
Bij diverse opels komt het voor dat het kontaktslot te zwaar draait, ze blijven dan doorstarten (klant verneemt niets), maar de startmotor verbrandt wel.
Rembekrachtiger, of wat ik zelf eens gehad heb, was pekel aanslag op de schijven, als je dan de rem even vast hield was het probleem over (ook BJ 1998).
Net gehad bij een golf IV, Starten onder de 5 graden, slaat aan 2 tot 3 sec. stampen en loopt dan goed (lampje van gloeien brande dan heel kort), Bij +/- -6 graden volop gloeien en...
Heeft volgens H-base een kabel.
Bel eens met een dealer.
Heb je nog wel vrije slag op je pedaal? anders de koppelings-kabel iets terug stellen.
Wordt de kachel goed heet? dan de temperatuur-sensor vervangen, kachel niet goed warm, dan de thermostaat vervangen.
Heb je al eens geprobeert om in zijn 1 weg te rijden?