berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Demonteer hem en laat hem testen bij een revisie-bedrijf voor dynamo's en startmotoren.
Ik zou eerst de oliedruk-sensor vervangen (gaan vaker stuk), als hij dan nog brand oliedruk meten.
Ik zou eerst de oliedruk-sensor vervangen (gaan vaker stuk), als hij dan nog brand oliedruk meten.
Controleer de hardy-schijven, tussenas-lager en alle rubbers van het subframe en de draagarmen (achter).
Relais links boven in de zekerings-kast dashboard.
Heb je de foutcodes niet?
En even voelen. Gr. Harry
Topic is van 27-04-08, hij zal het probleem nu wel gevonden hebben!
Slang vervangen, oorzaak zuigen van de waterpomp, ik heb ook wel eens een spiraal gemaakt van 2 mm koper-draad en deze in de slang plaatsen, werkt ook perfect.
Laat hem eerst resetten, Het kan zijn dat de airbag los is geweest zonder de accu af te koppelen, anders de Foutcodes uitlezen.
Ovale remtrommel?
BDP sensor?
Koelvloeistof-temperatuur-sensor?
foutcode: 17969 P1561 nl Inspuitregelaar (regelaar voor de brandstofhoeveelheid in de brandstofpomp) (N146) regelverschil. du Mengensteller (N146) Regeldifferenz en Qu...
Zender eerst eens vervangen, gaan vaak kapot, als hij dan nog blijft branden, oliedruk meten.
Skybolt schrijft; Ik rijdt nu al een half jaar zonder problemen , is dit normaal of is het storingslampje kapot ? Hij schrijft dat hij al een half jaar zonder problemen rijdt, de...
Lambda-sonde storing kan veroorzaakt worden door de koelvloeistof-temperatuur-sensor die niet goed aan de ECU door geeft, hier door spuit hij teveel brandstof in, wat de lambda-son...
Vervang eerst de gever-cilinder bij het pedaal, je zegt immers dat hij zweet, de nemer-cilinder zit in het koppelings-huis, hiervoor moet de bak er achter weg.
Oorzaak ligt aan het koppelen van beide draden, geschakelde voeding-draad controleren op breuken.
P0370 is BDP sensor, maar ik denk dat de regelmodule (P0251) weer aan een soldering toe is, kan deze code ook zetten.