Hans4037 build Pro

Dan moet je er even een klein leidingfiltertje tussen zetten je weet wel zo'n doorzichtig filtertje met pijpjes er aan. Het beste om te ontluchten is een los pompje in de retour ze...

22 feb. 2005

Probeer eens om het filter heen te gaan dus de slangen door te koppelen als dat gaat. Moet je wel op een andere manier zien te ontluchten. Hans

22 feb. 2005

Er zal toch niet iets mis zijn in de tank met de aanzuigpijp doe er eens 10 liter brandstof erbij. Hans

22 feb. 2005

Kijk ook even of de contactpunten niet bijna dicht staan. (0,4mm) Hans

22 feb. 2005

Wat blijft het angstig stil hier. Hans

22 feb. 2005

De zuigers vervormen er ook van,daardoor gaan de zuigerveren vast zitten wat weer olieverbruik tot gevolg heeft. Hans

22 feb. 2005

Kan ook bijna niet anders de kat word zo heet door onverbrande brandstof. Hans

22 feb. 2005

Kan zijn dat de kleppen niet goed dicht gaan,misschien iets mis met de stooters,meet even de compressie. Maar ik zou inderdaad ook eerst de timing van de d riem controleren. Hans

21 feb. 2005

Dan zou ik mij geen zorgen maken om de zuigerveren,daar is verder niets mee aan de hand. Als de uitlaat verstopt zit trekt de motor ook niet uiteraard,zou mogelijk een oorzaak kunn...

21 feb. 2005

Als je wilt weten hoe de zuigerveren zijn zou je even compressie kunnen (laten) meten. Je kan ook kijken hoeveel overdruk er is als je de oliedop met draaiende motor er af draaid....

21 feb. 2005

Staat de distributieriem niet een tandje verkeerd?. Het zou ook kunnen dat de motor erg heet is geweest en dat de zuigerveren niet goed meer zijn. Hans

21 feb. 2005

Dan zit er een palletje voor doordat het slot versleten is dan blijft er niets anders over om het stuurslot er af te halen. Als je van plan dat zelf te doen haal dan wel de accu mi...

20 feb. 2005

Haal het kleppendeksel er anders even af en kijk of er bij sommige heel veel klepspeling is dan weet je zeker dat de kleppen krom zijn. Hans

20 feb. 2005

Dat gebeurd wel vaker vooral bij het merk wat jij rijd. Gaat de sleutel er helemaal niet in of alleen het laatste stukje niet? Hans

20 feb. 2005

Dat is backfire ga zo snel mogelijknaar een LPG specialist je kunt er veel ellende door krijgen. Ik zou ook op benzine gaan rijden tot de auto gemaakt is. Hans

20 feb. 2005

Als ik mij goed herinner zit er tov de signaaldraad een referentieweerstand in de ECU waarschijnlijk is deze kapot. Hans

20 feb. 2005

Het gloeirelais is toch 103. 109 is het hoofdrelais. Hans

19 feb. 2005

Dan gaat steeds het mm contr.lampje branden omdat de ECU die waarde niet herkent. Hans

19 feb. 2005

Heel vaak zijn de bougiekabels slecht daar al eens naar gekeken. Laat er niet te lang mee door rijden anders gaat de kat ook nog stuk. Hans

19 feb. 2005

Is de uitlaat misschien verstopt? Hans

19 feb. 2005