Slang carterventilatie
joop,heb je de auto al uit laten lezen op evt storingen? is de temperatuursensor gecontroleerd?
wat een toeval! vanavond een swift gehad met zo'n ontsteking. gelijk even gemeten. Contact aan=spanning over de 2 aansluitingen. De inductiesensor (op plaats van contactpuntjes) ti...
ja. blijft die plus er ook opstaan als je de motor iets doorduwt met ingeschakeld contact?? zogauw die plus onderbroken wordt,volgt er door de inductiespanning in de bob een vonk....
maar wat ik met het olieverbruik probeer te zeggen is dat 99% van de gevallen de kat kapot gaat door overmatige olielekkage door het onderblok...
kijk,dat is al iets meer. is er alleen aan de pomp gewerkt of nog ergens anders ook aan?? Geen startblokkering die actief blijft??
oke. dan even afwachten wat de garage te zeggen heeft...
vertel eens wat meer? heb je al iets gecontroleerd? zoals zekeringen/relais/massa's?
wat is het olieverbruik?
alles kan...ook dat. krijg je wel iets van brandstof in de moto?
mike, tip de signaal aansluiting van de stekker van de nokkenassensor,aan de kant van de computer(dus niet op de sensor) eens aan met een gewone spanningszoeker. wat gebeurt er dan...
heb net ff gekeken,maar heb geen digitale info hierover. Als je tijdens starten op beide kanten van de bobine spanning hebt,wordt de bobine niet geschakeld OF heb je een massa prob...
wil je je bericht weer even onder de aandacht brengen marcel? kan ook op een andere manier.... heb je je contactslot al laten controleren?? zoals gert je had aanbevolen?
wat voor ontsteking zit erin? nog eentje met contactpunten?
aan een kant van de bobine komt spanning,waarschijnlijk 12V,vanaf het contactslot (+15). Aan de andere aansluiting op de bob (klem 1) moet je tijdens het starten een knipper signaa...
he jim, heb je niet toevallig de out-bout (retourbout) verwisseld met de bout van de hoge druk kant?
krijg je wel spanning op de bobine?? en ook een schakelsignaal?
eventjes de motor op toeren houden en dan je handpalm op de carburateur leggen,hierdoor ontstaat kort een heel hoog vaccuum,wat vaak het vuil uit de sproeiers trekt.
denk dat je pomp vastzit. klop eens met een hamer aan de onderkant van de tank,helpt meestal al wel. Wel eerder tanken de volgende keer,de pomp wordt gekoeld door de brandstof. vaa...
met jou ervaring heb je zeker ook al de accu losgehad voor 10 minuten??
foto??