Slang carterventilatie
maakt niet uit malfroid,tis nog vroeg he? ;)
albert, ik zou oldford z'n advies toch even opvolgen wat betreft de brandstofdruk bij starten. Als de motor aanslaat met start pilot (dus extra brandstof) is het dus een brandstof...
spuit eens met een plantenspuit wat water op de bougiekabels en bobine. gaat de motor anders lopen??
duidelijk een gebrek aan brandstof... is het zo ineens gebeurt of is de auto stilgevallen? misschien auto al uitgelezen? verder alle voedingen oke?
EDU defect op de pomp??
ik neem aan dat de lampjes al vervangen zijn??
misschien overbodige vraag,maar heb je de zekeringen weer precies op de goede locatie erin gedaan?? je zult de eerste niet zijn wie de zekering net ernaast terug zet....
dan zou ik hem toch op korte termijn vervangen als ik jou was... starks doe ie helemaal niets meer.
ad, advies is om de auto even uit te lezen. Er kunnen meerdere dingen aan de hand zijn. Mogelijk is er zelfs een ontstekingsprobleem (stotteren),hierdoor KAN de katalysator defect...
onder de achterbank (in de tank).
dan ben ik bang dat er na die knal toch meer schade is ontstaan... kun je door middel van een lekstroommeting erachter komen waar hij ergers op leegloopt??
dan moet er wel een sensor zitten in het inlaatspruitstuk o.i.d.. welk signaal meet je op de map sensor waarover je spreekt? en nog belangrijker; varieert de spanning met deellast?
oke, bedoel je het zo. (#6). ik dacht dat je een schok kreeg met aanslepen.
je zegt dat de auto een stoot naar voren geeft,dan zullen er zeker meerdere kleppen krom zijn. Beste is om een lektest te doen,maar daarvoor moet de motor wel met de hand te verdra...
owja,dat was het...
heb je de tank ook al helemaal leeggezogen en nieuwe diesel erin gedaan??
deze motoren liggen toch ook in de T5?? daar is het probleem vaak de waterpomp. schijnt niet zo'n lekker klusje te zijn...
de egr klep ook al gecontroleerd??
sjaak,dit was een v4 meting voor de startmotor... maar het principe is gelijk he? ;)
volgens mij heb je alles zoiets gehad,behalve de bedrading/stekkers... meten is weten!