fritzje build Pro

Ik zou de bakolie eens verversen, mocht dit niet helpen dan automaat olie er in. Is niet DE oplossing maar helpt wel goed!

19 sep. 2010

In de vrij hoor je geen verschil wanneer je de koppeling in trapt en weer los laat? Met lopende motor uiteraard en eventueel iets gas geven?

19 sep. 2010

Is het rubberen flapje in de parafaan bak alleen schoongemaakt of ook verwijderd? Anders verwijderen.

19 sep. 2010

Dat is dan de volgende die je na moet kijken, je kunt hem zelf uitlezen begrijp ik? als je de storingen wist, welke komt terug? Alle stekkers zitten er op en ook op de goede plek?

19 sep. 2010

normaal gesproken wel met veerring, probeer toch een bandenijzer of een koevoet zo dicht mogelijk tussen de bak en de as te zetten (achterkant homokineet) en 1 vloeiende ruk te gev...

18 sep. 2010

ik zou het toch in je turbocircuit zoeken, helemaal na berg op met caravan. geen gescheurde slang of intercooler? Anders ben ik toch bang voor je turbo.

18 sep. 2010

wanneer je geen boutjes ziet zul je er toch aan moeten trekken, beter nog een bandenijzer er achter zetten als mogelijk is en 1 ruk losmaken.

18 sep. 2010

Ik ook niet, als de timing klopt, alles goed aangesloten is en er benzine en compressie is dan is het enige wat overblijft ontsteking. Draai er is een bougie uit en leg hem op het...

18 sep. 2010

Je geeft zelf het antwoord al, slot kan stuk wezen of de slotplaat.

18 sep. 2010

Al gekeken of de ontsteking in orde is? Heb je meer informatie wat je gecontroleerd hebt?

18 sep. 2010

De compressie zou 10,5 bar moeten hebben, de afwijking van 0,5 bar is niks om je zorgen om te maken. Conclusie: Compressie in orde!

18 sep. 2010

foutmelding op brandstofpomp relais lijkt mij de eerste waar ik het in zou zoeken. neem is een benzine leiding los en hang hem in een potje en zet de auto op contact, kijk of er ie...

18 sep. 2010

vergelijk de oude en de nieuwe poelie eens. staat het merkteken op dezelfde plek ten opzichte van het spietje? dit is wel te zien met een lampje zonder de poelie te demonteren, eve...

18 sep. 2010

Voor de apk mag het al op apk-keuringseisen gezocht op het net?, voor de verzekering zou ik zeggen, bel ze en leg het voor. En mocht je blijven twijfelen over apk, bel RDW en leg h...

18 sep. 2010

Ben zelf keurmeester, voor de apk is het geen probleem als de aslasten overeen komen met de banden index, je valt met deze banden net binnen de grens. dus prima voor elkaar met de...

18 sep. 2010

Heb ik gelezen, heel veel meer opties zijn er niet als je voorin lekkage hebt. Voorruit kan je testen door er zeepsop op de buitenkant aan de randen te doen en met een luchtspuit a...

18 sep. 2010

Ook gewisseld met maar 1 aangesloten? De koplampen worden zeker wel warm maar mogen niet super heet worden. Kunnen de lampen wel samen met de balasten?

18 sep. 2010

Ik bedoel er mee het opbergvakje in het portier. Maar als dat droog is hoef je het niet af te kitten (achterkant van de portierbekleding). Hoor je water klotsen als je bochten neem...

18 sep. 2010

De riemspanning kan je controleren door het langste vrijliggende stuk tussen duim en wijsvinger te pakken en deze moet je net een kwart slag kunnen draaien/torderen. Ik weet niet o...

18 sep. 2010

Wissel de balasten eens van links naar rechts en koppel weer de linker af. als dan de toerenteller weer raar doet lijkt me dat de ballast stuk is. massa wel in orde?

18 sep. 2010