deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
dan zou ik het verdeelhuis eens gaan reinigen.
het klopt echt.............helaas...
klopt...
allereerst het volgende....lpg is op een basis benzine motor gebouwd...als het benzine gebeuren niet in orde is zal de motor nooit correct op lpg lopen...dus eerst de basis benzine...
de dealesr of automaterialen zaak. de gebruiksaanwijzing zit er bij...
dit wordt een lastige....ik zou eens beginnen met de lpg relais..en controleer eens of de lpg zekeringen nog goed in hun houder zitten..
zekering defect?
temp sensor is goed. ook de uitgelezen waardes met de tech... overigens heb ik er al meer aan gedaan....kleppen gecontroleerd op inzakken, luchtmassameter,temp sensor,dis onsteking...
de mijne doet hetzelfde...nog geen oplossing voor gevonden... dus ik houd me aanbevolen..
teruggan naar de dealer...zit nog garantie op.
sensor is een abs sensor...dus zit niet in de bak. mogelijk is de abs pomp in de war.
diameter remcylinders wel hetzelfe? inderdad komen de achterste remdruk verdelers voor de remslangen ook veel voor.
vulling alleen vervangen wanner er klachten zijn...wat de nare geurtjes betreft, bij de vakhandel zijn spuitbusjes te koop die de nare geurtjes voorkomen.
de temp sensor zit achter de kentekenplaat in de bumper gemonteerd.
lukt je niet. alleen bij sommige kenwood en grundig modellen.
dat heeft deze motor niet meer helaas...
moet je voor lief nemen.
klopt....tussen het injectiehuis en cilinderkop in.
je hebt gelijk....is had het beter moeten lezen....dan is vermoedelijk de egr klep de oorzaak.
ik denk dat je geen andere keus hebt helaas...