deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
je hebt de vraag deze week al eerder gesteld.....dubbel posten heeft geen zin! andere posing dus maar weer verwijderd. groeten en suc6, problemcar team.
was alles maar zo simpel he........gelukkig is het opgelost.
heb jij het type met verdeler in onstekingshuis (zwarte grote verdelerkap) of module onder bobine (rode kap)
jawel, mogelijk is deze defect, of krijgt deze geen spanning.(het pompje in de tank dan he....) opvoerdruk 0,3 bar.
gelukkig is het opgelost,
als ze er niet opzitten is dit zeker weten de oorzaak. de sensoren worden on de binnenste remblok geklikt. er zit dus een gaatje in de remblok waar je de sensor voorzichtig in kunt...
ik kom er toch even op terug....de boel past nu al niet ....dus 90% kans dat de rest ook niet goed komt. ik zou er mee stoppen of de juiste onderdelen zien te krijgen.
Op de kabelboom van de raamaansluiting zitten 8 draden die naar de schakelaar van open/dicht moeten. deze draden zijn per paar hetzelfde gekleurd, dus 2 zwart, 2 bruin , 2groengrij...
deze motor is nog aan het inlopen....ik denk dat het goedkomt. (uit ervaring zul je zien dat het verbruik snel afneemt)
tja dit is lastig, elke auto heeft een andere kabelboom dit dit is niet te gokken. (hangt van de uitvoering/bouwjaar/enz af. ik zou het gewoon proberen. overigens moeten er wel e...
ik denk niet dat het schakelpaneel defect is, want het controlelampje brand wel zei je. het is echt een relais of de bedrading vrees ik.
zit er toevallig een trekhaak achter met een ingebouwde mistlamp onderbreek schakelaartje~??? overigens brand de mistlamp alleen als het contact aanstaat. ook kan het relais in de...
je zult bij de dealer even moeten vragen wat het gaat kosten. ik weet het zo niet. overigens hebben ze nu bij de dealer wel een aangepaste versie. als je deze monteerd moet er ook...
tja, opel nederland heeft de dealers he.....en die moeten het op kunnen lossen. dus dat maakt niet veel uit. ik denk dat het moeilijk wordt voor een wagen van 1998 om nog wat terug...
laat het onstekingsmodule vervangen. dan is de kans groot dat het probleem verholpen is.
is de meter op het dash wel goed of zijn zender??? bij 130 graden kookt de motor echt wel hoor. als dit niet het geval is lijkt het me dat de meter een verkeerd signaal krijgt of z...
wat is je bekleding/trim nummer-??? dit staat op het typeplaatje in de rchter voordeur stijl......begint vaak met x..... dan weet je zeker dat je de juiste krijgt..
als er een originele radio in zit en de spanning gaat er af springt de radio op code (diefstalbeveiliging) om de radio dan weer aan de praat te krijgen moet je een 4 cyfers tellend...
zo warm wordt het op deze plaats niet hoor...denk aan een graad of 50 maximaal bij stilstand.....
waarschijnlijk is je toerental gever defect. deze bij de krukaspoelie bevestigt op het motorblok.