deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
kijk, onder warmte is drukopbouw normaaal. het gaat er alleen om hoeveel druk. als de druk te hoog oploopt gooit ie het water er uit. is dat bij jou ook het geval?? en hoe hoog sta...
tja, zo kan het eigenlijk niet he......nee, de sensoren zijn waarschijnlijk defect op de voorremblokken of de stekkers daarvan zijn vochtig.
deze zit als je de kap open hebt, midden achter de bumper geklemt. het is een zwart sensortje met en twepolige stekker. het sensortje heeft een pennetje (voeler) in het midden.
graag gedaan......blijft super die onderdelen lijn..
en de koelfan draait dan wel??? greoeten Opeltje
je zult om de boel niet te beschadigen de middenconsole uit moeten bouwen/opschuiven. helaas is het niet anders.
startblokering met ingebouwde transponder in de sleutel. dus ja, het zit er op.
laat de garage/dealer de boel even uitlezen. mogelijk is de egr klep de boosdoener.
laat de dealer even de boel uitlezen. als het motorstoringslampje heeft gebrand zit er een foutcode in. vermoedelijk motortemperatuur sensor die niet deugt...
klopt als een bus.....niets aan de hand.
geeft hij de melding nog wel steeds dan??
vermoedelijk sensor of stekker achter voorbumper defect. als er teminste niet met het display is geknoeid waardoor de stekker beschadigd is achter het display.
via de onderdelenlijn??
deze ecu heb je dus in je handen gehad achter het spatbord.....boven het wiel....achter de bumper hangt de koelingmodue.(als je airco hebt) overigens zit de eobd plug in de au...
wat zoek je dan exact. je zocht de ecu ( is motorcomputer) en deze zit inderdaad op de aangegeven plaats. je hebt het nu ineens over de boordcomputer. bedoel je die voor het info...
wat versta je onder extreme druk. dit systeem heeft altijd bij warme motot een overdruk. anders zou het koelsysteem gaan koken. wat voor klachten zijn er?
graag gedaan.....maar het ligt in dit geval toch niet aan opel zelf?...het lijkt mij eerder de dealer. maargoed daar weet je zelf nu meer van..
je hebt inderdaad helemaal gelijk....maar een goede discussie is vor ons allen wel eens goed....
wel leuk...de luchtmassa meter was al eerder aangeraden..
dit kan van alles zijn.... denk hierbij aan lekke inlaat pakking, lekke vacuumslangen, electroniche onderdelen die niet deugen...... het is een beetje moeilijk op afstand te...