Opeltje build Pro

vevang het pennetje die in het mechnisme onder de motorkap op de versnellingbak zit. mogelijk zit hier te veel speling op.

6 jul. 2003

de comminicatie tussen brandstofpomp en ecm gebeurt via het canbus systeem/protocool. laat ik het zo uitleggen: door 2 draden alle signalen sturen die de pomp nodig heeft. (behalve...

6 jul. 2003

het vervelende van p0400 is dat dit domweg van alles kan zjn. let goed op alle vacuumklepjes,laaddruksensor,lmm,vacuum. en natuurlijk de bedrading hiervan. dan moet het lukken....

6 jul. 2003

ok, dan ben ik in de war met de kleur.... klopt, dit is toch waar het je om gaat?? gewoon afdoppen bij de zwarte ronde schijf met 2 schroeven....bovenop de motor. het andere slang...

6 jul. 2003

ik zou het in de stappenmotor gaan zoeken. demonteer hem eens en reinig het omloopkanaaltje eens. trek even aan het motortje zodat hij even een andere stand in neemt. overigens is...

5 jul. 2003

het blauwe slangetje kun je afdoppen. dit kan geen kwaad. het betreft de zomer/winter regeling.

5 jul. 2003

nee hoor, je mag zelf ook peilen hoor. maar in prencipe is dit niet nodig.

4 jul. 2003

betreft een canbus fout in de brandstof pomp. vervangen is de enigste oplossing. (als de bedrading ok is)

4 jul. 2003

probeer eens een andere luchtmassa meter. als dit niet lukt moet je ook de vacuum leidingen en opbrengst van de vacuumpomp opmeten.

4 jul. 2003

ik ga er van uit dat jullie een verbruiksmeter hebben. als je hiermee rijdt, wat is het verbruik dan?

4 jul. 2003

4 jul. 2003

3 jul. 2003

marco, krijg je gas op de dikke ingang en op 1 van de dunne slangen (uitgang?) en je kunt het volgende eens proberen. demonteer het stappenmotortje op het verdeelhuis. haal de p...

3 jul. 2003

zou ik niet doen. it wordt domweg niet voorgeschreven. wie weet wat er misgaat...

3 jul. 2003

de dealer mischien?

3 jul. 2003

als de motor temp meter niet in het roode gebied komt is er inderdaad niets aan de hand.

3 jul. 2003

je brengt mij steeds verder, maar op je antwoord terug te komen, te warm is dat de temp.meter van 80-naar 100graden liep en daarna gestopt om niet in het rode vlak te komen. kun je...

3 jul. 2003

hebben we laatst ook gehad met een omega. oorzaak olie filter potdicht!!!!! en daardoor ging de turbo kapot.

3 jul. 2003

eerst het handvat ontgrendelen. peilen met lopende motor, in de p vernelling.

3 jul. 2003

laat eerste eens de exacte temperatuur opmeten! stel je voor dat de meter "liegt" , dan is er niets aan de hand toch? overigens, wat versta je nou onder te warm. onder het rode ge...

2 jul. 2003