Tim C build Pro

veel kans dat het de egr klep is. van de 2.0HDI's breekt vaak het "hoedje" af van de klep. dan blijft deze gewoon open staan en slaat de motor niet meer aan

27 mrt. 2011

9/10 ergens vacuumverlies bij een regeneratie wordt de ene vlinderklep in de inlaat gesloten en de andere geopend om de intercooler uit te schakelen controleer eens met een miniva...

22 jan. 2011

kan natuurlijk vanalles zijn, eerste idee is de rubbers op de triangels kan ook een fuseekogel zijn, stuurgewicht, ....

18 okt. 2010

ik heb ook eens iets gelijkaardig voorgehad, in mijn geval was de accu de boosdoener controleer even het laadcircuit en laadspanning en test de accu eens

25 sep. 2010

check eens of je het nog hoort met de tortiestang losgekoppeld, deze durven nogal eens lawaai maken bij expert en 807 maar dat is meestal bij een drempel nemen. de fuseekogels zijn...

23 sep. 2010

heb je de vlinderklep in de inlaat al eens gecontroleerd? die durven ook al eens kapot gaan mvg tim

16 aug. 2010

9/10 kat die los ligt zelf ook nog voorgehad dat de luchtmassameter kapot was of kapotte verstuivers. kan natuurlijk nog veel meer zijn, maar dit zijn de voornaamste oorzaken

14 aug. 2010

beide links werkten niet bij mij, vreemd maargoed mijn gevoel zei dat er een probleem was met de vacuumpomp, ik heb deze even open gemaakt en blijkt dat er water in gestaan heeft,...

14 aug. 2010

M6202 moet op 2 6202 op 3 & 6212 op 5 (aansluitingen motor van slot) 6292 op 6 hiervan ben ik redelijk zeker en volgens mij moet 6293 op 1 mvg tim

14 aug. 2010

harry, welk een trefwoord heb je gebruikt bij het zoeken? de link die je poste werkt niet.

29 jul. 2010

ik heb ook eens iets gelijkaardigs voorgehad op een 307. in mijn geval was het een wagen met parkeersensoren. er was een lek ergens aan de koffer en het reservewiel stond onder wat...

6 mei 2010

ik had het even miszien, ik dacht dat het over een 307 ging, mijn excuses. in het geval van een 306 lijkt het mij geen probleem als je de transpondercode hebt

3 mei 2010

met de computer van de motor alleen heb je niet genoeg, je hebt ook nog de bsi nodig, ivm transpondercode. en dan nog liefst een bsi met een lagere kilometerstand, anders neemt je...

2 mei 2010

misschien een goede tip, vervang de groene o-ringetjes van de retourleidingen, deze durven wel eens gaan lekken nadat je ze losgehaald hebt. verder, qua inleren van de verstuivers...

27 apr. 2010

ik zou zelf beginnen met het expantieventiel te vervangen. dit zit waarschijnlijk ergens tegen het schutbord en kan vervangen worden zonder het dashboard te demonteren vermoed ik (...

25 apr. 2010

hoogst waarschijnlijk is er niets mis met je wagen, maar ligt er gewoon iets te rammelen/trillen en wordt dit door de carosserie versterkt. dit is natuurlijk wel serieus hinderlij...

8 apr. 2010

de uitleg van de garage slaat nergens op op lage toeren heb je 2 inspuitingen, een voor-inspuiting (kleine hoeveelheid diesel) en de hoofdinspuiting dit wordt gedaan net om een s...

7 apr. 2010

2 vaak voorkomende problemen die aanleiding geven tot lawaai binnenin: ofwel zitten de lagedruk brandstofleidingen ( aan de passagierskant) tegen de afdekplaat bovenop de motor, e...

6 apr. 2010

de com 2000 is de stuurdoos met de 2 hendels aan die achter je stuur zit. om deze te demonteren ga je als volgt tewerk: -accu afleggen (om storingen enzo te vermijden) - airbag de...

4 apr. 2010

normaal moet de com2000 vervangen worden, maar dit is ook te herstellen als je een beetje handig bent. daarvoor moet je de com2000 uitbouwen en de hendel demonteren. als je de veer...

4 apr. 2010