Punt build Pro

Mooi toch! Groeten.

30 dec. 2012

Wat is het merk van de pomp ? Als het een bosch is ,staan er genoeg verhalen over te lezen bij VW topics ! Als het een roto pomp is van CEV heb ik het nooit mee gemaakt. Succes.

30 dec. 2012

Koppelingplaat gecentreerd?? Zet de bak in een hoge versnelling om zo de price van buitenaf te kunnen draaien. d.m.v de aandrijfas. Of laat een hulp aan de krukas draaien . Al...

29 dec. 2012

Als monteur doe je er ook een tijd over om dat ding te doorgronden ! Vraag bij de dealer of er nog een pakkingsetje verkrijgbaar is . Dat ruitvormige deel met 2 schroefjes is de...

29 dec. 2012

Er zit aan de primaire klep een afstelschroef . Deze loopt tegen een tandvormig segment . Bij koude stand staat de schroef op een van die tanden. Is de motor eenmaal warm dan is di...

28 dec. 2012

Ook de module onder de bob. kan defect zijn deze is/was niet los leverbaar . wel i.c.m. de bobine . Is de massadraad aan het kleppendeksel nog wel aanwezig ? Groeten.

27 dec. 2012

D.i. het electrische deel van het contactslot . Beetje het sleuteltje scheef drukken tijdens het starten .......als dat helpt heb je de oorzaak . Hangt er niet te veel zooi aan de...

27 dec. 2012

Heb je die electrische afslag nog gevonden ? Als er wel spanning op staat is er dan ook nog een massa verbinding? Door de rubber voet staat de carb. geisoleerd. Is het mankement...

27 dec. 2012

Jammer van al dat werk ! Als die rubber voet niet gescheurd is kan/kon hij blijven zitten. Vaak is bij demontage pas goed te zien dat deze toch defect was . Toch verder zoeken n...

27 dec. 2012

Benzinedamp wordt door de motor afgezogen tijdens het draaien . Dit is om geen damp verloren te laten gaan . Er ontstaat dus een licht vacuum. Groeten.

26 dec. 2012

De klep in de inlaat van het filter wordt met een termoklep geregeld zo dat de lucht die de carb. in gaat handwarm is . Er staat 35 gr. C voor. Het werkt op vacuum vanaf het inlaat...

22 dec. 2012

ALLES tussen carb. en cilinderkop kan lekken . Aan het aantal berichten te zien kom je pas kijken . Daarom nog maar eens . Spuit een brandbare stof vanuit een spuitbus op de verda...

22 dec. 2012

Zitten er aan de startmotor 2 kleine aansluitingen? Met kleine cijfertjes moet er 50 op staan . Die ander is voor de ontsteking . Wordt ook vaak niet gebruikt. Stekker?? Bij ouder...

21 dec. 2012

Dan zou ik ze eerst ontroesten . 2 Jaar in weer en wind ?!? Laat hem eerst keuren en dan een plan van aanpak maken . Van zo lang stil staan knap geen auto van op. Succes.

21 dec. 2012

Het sproeiergaatje zit in dat kleine deel onderin. NIET doorsteken maar blazen in de kop ,schroefsleufje! Door de sproeier los te draaien gaat de benzine er LANGS .Het gaatje is we...

21 dec. 2012

Vliegroest is niet erg dat rijd je er weer af . Maar roest wat niet meer mee doet met remmen mag niet meer zijn dan 50% van het glimmende deel van de schijf . Dit geldt voor beide...

21 dec. 2012

Zoek op ruddies-berlin.de welke in aanmerking komt .Zoeken onder Pierburg. Volgens mij is het een 2E3 . deze moet onderaan een electrische afslagklep hebben. Haal die carb. er...

21 dec. 2012

Deze is toch anders . Geen labeltje met wat cijfers en letters er op . Als je dit deel er uit draait en er zit nog een pijpje aan met wel een heel klein gaatje is dat de sproeier...

21 dec. 2012

Juist een stationair lopende/draaiende motor heeft maar een lage spanning nodig voor een ontsteking . Kan dus niet de oorzaak zijn. Naast de ingang van de 1e ingang /primair met ch...

21 dec. 2012

In de topic van Hans 4040 Stond een carb 2E2 afgebeeld. Ik nam aan dat er bij jou ook zo een op de motor zit. Op zo'n carb. van pierburg staat altijd het type aangegeven. Een sta...

21 dec. 2012