Heeft het pedaal wel vrije slag ,( afstelbaar) Probeer de blokken voorzijde eens terug te drukken. Als het tegenstand geeft weet je waar je moet zoeken, Uit zichzelf druk opbouwe...
Onder de motorkap zit de hendel += 20 cm rechts van het midden. Succes.
Benzinemotoren zijn gevoelig voor de temperatuur van de aangezogen lucht . Daarom zit er een thermostaat geregelde klep bij het luchtfilter om als het nodig is warme lucht bij he...
Kromme kleppen betekent geen compressie en aan de waardes te zien valt dit af . Klepstelen kunnen ook vast gaan zitten met kromme stoterstangen tot gevolg . Die stangen kun je wel...
Misschien is er ooit bij het wisselen van de tandriem aan de krukas gedraaid . De balans-as verbinding is geklemd en heeft geen spie , Wellicht een idee om daar eens naar te k...
Toni op de koppelingsplaat staat GETRIEBESEITE gedrukt . Verder is het centreren heel belangrijk. Bak er voor plaatsen in zijn versnelling zodat je de price kan verdraaien.........
De carburateurs heb je schoon gemaakt . Waren ze vol met benzine? Even wat benzine op een schaaltje doen en aansteken . Als het niet wil branden weet je genoeg ,dat roken bij het...
Benzinedruk is 0,2 bar . Sg van benz is 0,7 dus een kolom <3meter . Filter zit aan de aanzuigbuis in de tank. Volg de aanvoerslang voorkant of bovenop de tank moet deze zitten....
We zijn nu al een maand verder maar de startsproeier is nog niet genoemd . Als die zijn werk doet moet de motor aanspringen.Zie het schema daarover . Om verzuipen te voorkomen zit...
Het komt voor dat de motor de olie uit de bak zuigt . Achterop de bak zit een vacuumpotje voor een schakel moment. Dat membraam gaat lekken en plotseling roken !!! Vandaar. Geen...
Toevallig een automaat?
Nee, dit komt door de lucht die van de rembouster in de motor wordt gezogen.
De benzinepomp krijgt zijn spanning van het grote veelpotige relais.Ook de injector werkt via dat relais. Schakelen gaat via de regeleenheid die ook weer twee massa verbindingen he...
Probeer eerst een ander relais. Bij het stoppen wordt de spanning die door de motor wordt geleverd met massa verbonden , dit zorgt dat de wisser snel stopt. Het is het proberen waa...
Het kan zijn dat de motor een backfire heeft gehad waardoor de mechanische afstelling van slag is . Afstellen van het mengsel moet je wel met een CO meter doen ,want dan zie je wat...
Kijk naar de rubbers van de reactie armen . Vaak is er niets aan te zien maar als je er kracht op uit oefen in richting bij het remmen zie je openingen ontstaan scheuren in de rub...
Nog steeds geen resultaat na anderhalve maand? Al mijn suggesties heb ik mee gemaakt ! Ook nog gekeken in de ECU naar vocht sporen. Succes bij het zoeken.
De injectors worden per stuk aangestuurd . Demonteer de rail met de injectors en doe een start poging. Vang de benzine apart op om een verschil in hoeveelheden te kunnen zien . W...
Is het defect zo maar ontstaan of na onderhoud of een te hoog toerental bij verkeerd schakelen? Mijn opmerking is niet uit de lucht gegrepen . Ook kan er een tuimelaar naast een kl...
De Gloeiweerstand Loopt af van 20 naar 10 Ampere . Als je zeker weet dat ze alle vier een waarde geven die aannemelijk is zoeken we verder . Gloeitijd hangt ook af van de temp. v...
Klep geraakt ?? Compressie meting goed maar met draaiende motor net niet . Succes.
Aan de amp. te zien zijn er 2 gloeibougies defect . Meet de waardes afzonderlijk en vergelijk met een nieuwe exemplaar De gloeitijd wordt bepaald door de weerstand . Succes met...
Controleer rubbers van de reactie armen op scheuren. Demonteer ze desnoods om goed te bekijken. Succes.
Hoe is het nu met de V4 , ben toch wel benieuwd naar de oplossing .
Achterop mijn dynamo zit het ook gemonteerd . Dient ter ontstoring van de radio.
De leiding van achter naar voor heeft niet het eeuwige leven .Je kunt ook een fles benzine door het pompje aan laten zuigen om te zien of er dan wel wordt aangezogen. Alles op roes...
Punt heeft nog geen vragen gesteld.