Punt build Pro

Heer Ploeg is er nog licht aan de horizon ? Ben wel benieuwd wat het nu uiteindelijk was . Vr. Groet.

25 jan. 2020

Kan je een fotootje plaatsen van de motorbovenzijde ? Door de jaren heen zijn er verschillende uitvoeringen geweest . Een zo plotselinge verandering kan b.v. een afgebroken sl...

25 jan. 2020

Stel dat de EGR klep (gedeeltelijk) open blijft staan, dan draait de motor niet stationair . Test de compressie ,als deze laag maar onderling wel gelijk KAN de distributie verlopen...

24 jan. 2020

Als de toerenteller niet beweegt is er geen ontsteking . Ontsteking en injectie werken samen dus dit verklaart wel dat de bougies droog blijven . Hier achter de PC is niet te...

23 jan. 2020

Door middel van jouw antwoorden is daar redelijke wijze achter te komen. Maak ook wat studie van wat er allemaal komt kijken zodat de ecu met alle gegevens een inspuittijd kan be...

22 jan. 2020

Die kathalisator is geen wonder middel die alles wat krom is recht maakt . Als de verbranding goed is dan is er nog 0,5 procent zuurstof , verder 0,5 % CO en +- 200 delen per...

12 jan. 2020

Volgens mij heeft de wagen een chassis en bij zo'n uitvoering MOET het vin- nummer daar in geslagen zijn . Dus die dwarsbalk bevindt zich aan de onderzijde van de radiateur ....

12 jan. 2020

Als de motor niet in gang wordt gezet stopt de pomp . Dit is om veiligheidsredenen zo gemaakt. Is er geen puls van pool 1 van de bobine dan wordt de spanning naar de pomp onderbro...

8 jan. 2020

Die vacuum,pomp die voor de onderdruk zorgt zit gemonteerd aan de cilinderkop aan de kant waar ook de remboester zit . Deze kan defect zijn door slijtage of vervuiling . Er sta...

7 jan. 2020

Zet op iedere boutkop een (verf) merkteken na de eerste fase van 25 NM vervolgens de hoeken die voorgeschreven staan. Zo'n gradenboog eist een derde hand en drie keer een afwijki...

7 jan. 2020

Nieuwe stoters zijn leeg en stellen zich bij draaiende motor in d.m.v. de aangevoerde olie . Wel even een scheut olie er over gieten voor de eerste smering. We wachten met spannin...

7 jan. 2020

Demonteer die ventilator eens . Vaak komt er van boven water naar binnen en kan er niet uit. Probeer de zaak weer gangbaar te krijgen . Succes.

6 jan. 2020

Je schrijft de kleppen van cilinder 1 staan op tuimelen , dan is 4 op ontsteken !! Groefje in ontst. huis is cilinder 1 dus staat alles een slag verkeert . Vandaar. Vr. Groet.

6 jan. 2020

Bij het nogmaals doorlezen van jouw schrijven heb je de nokkenas fout staan . Op zich geen ramp maar nu is de kabel die bij de groef van het ontstekingshuis staat cilinder 4 ge...

5 jan. 2020

Controleer of de vonk bij de bougie zo'n 15 mm kan overbruggen . De rotor kan ook verbrand zijn. De weerstandswaarde staat er op , meestal 5 k ohm. Om een spanning verlies uit te...

5 jan. 2020

Heb je die plastiek dop uit het koppelingshuis gedraaid.? V-groef in vliegwiel moet gelijk staan met nokje in het schroefdraad gat. Controleer dit met een staafje in een bougie...

4 jan. 2020

Heb je wel wat ruimte tussen rempedaal en boester ?? Succes.

1 jan. 2020

Wat jouw motor doet is dat spontaan gekomen of is er wat veranderd in de loop der tijd? Bij verscheidene V8 motoren hangen buiten de motor balansgewichten , op de tandkransplaat...

30 dec. 2019

Wat jij voorstelt moet kunnen . De kop steekt maar een cm in de krukas of vliegwiel .dus bij achteruit schuiven en dan vastzetten met een stripje zie ik het wel zitten om de t...

29 dec. 2019

Misschien is er ooit bij het wisselen van de tandriem aan de krukas gedraaid . De balans-as verbinding is geklemd en heeft geen spie , Wellicht een idee om daar eens naar te k...

23 dec. 2019 task_alt Oplossing