saltastic heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zoals ik al melde heb je een fout op de krukas sensor. Vervang deze en je zult geen probleem meer hebben, deze gaan redelijk vaak stuk bij deze type motoren.
Lees ook eventuele fouten in de motor uit. Als daar een fout in zit geeft deze ook de f. Vaak heb je een fout op de krukas sensor.
Klacht: Vermogensverlies, motor draait niet boven 3000 1/min en SVS-lamp brandt, FC P0105 opgeslagen. Oorzaak: Trillingen aan kabelboomstekker vuldruksensor veroorzaken contactpro...
het schakelmechaniek zal te veel speling hebben.
Klepspeling controleren, afstellen Werkzaamheid 10 De werkzaamheden voor het controleren en afstellen van de klepspeling vindt u in de service-instructies groep "J". Motor Inte...
succes
Deze kan inderdaad vast zitten. Spuit het een beetje in met wd 40 en probeer het voorzichtig los te tikken.
De centrale bout van de krukas hoeft niet los. Om de krukaspoelie te verwijderen haal je de 4 boutjes los.
Voor het eerste probleem laat de BSI updaten er moet daar iets in de programering veranderd worden. Om de handrem te lossen, wagen op contact zetten rem intrappen en ingetrapt houd...
ben je er nog verder uitgekomen????
Volgens opel (tis 2000) mogen deze cilinderkopen niet gevlakt worden. Misschien zit daar het Hoogte van de cilinderkop controleren Benodigd speciaal gereedschap: Schuifmaat A...
Je kunt het controleren door bijv remmenreiniger te spuiten tussen het motorblok en het spruitstuk. als de motor merkbaar anders gaat lopen dan kun je ervan uitgaan dat deze lek is...
Is de inlaatspruitstuk pakking niet lek? Als de motor koud is merk je het niet zo, maar naar mate deze opwarmt kan hij steeds beroerder gaan lopen. Controleer dat eens.
Deze heeft inderdaad geen geschakelde plus meer bij de radiostekker. Deze kun je aftakken bij de aansteker/ 12V aansluiting bij de schakelpook. succes
De temperatuur van 82graden lees je neem ik aan van je klokje af. Deze lijkt me normaal omdat deze nooit 100% precies zijn. Als je deze met een tester (tech 2) laat controle...
Anders zou best de oliekoeler zijn gaan lekken. Gebeurt wel vaker bij een zescilinder.
In je antennevoetje zit de signaalversterker, deze willen wel eens defect raken. Dus de oplossing een nieuwe antennevoetje monteren.
Het is een los (vierkant) stuurapparaat dat is gemonteerd aan de achterkant van het motorblok, het zit vast met vier boutjes vast aan het blok. En het zit ter hoogte van het oliefi...
Wat je eventueel nog kan proberen is het pompstuurapparaat loshalen. Deze zit achterop het blok gemonteert en er zit een stekker op. Haal het dekseltje van het stuurapparaat los (...
stefan heeft gelijk. even de spanningzoeker erop en de mistlamp inschakelen. simpel te testen.