Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
De accu kan natuurlijk defect geraakt zijn. Maar met goede startkabels, moet ie alsnog rondgooien. ....
Je vermeld dat je de krukas sensor hebt gecontroleerd. Hoe heb je dat gedaan. Voeding aanwezig. Signaal er vanaf.?
De pomp wordt niet door de distributieriem aangedreven.. Je werkt het makkelijkst als de riem weggehaald is. Of het lukt zonder die riem te démonteren, weet ik niet. Maar er komt...
Heb je wel een signaal op elke bobine? Je kunt wel bobines en / of bougies vervangen, maar als er geen voeding/ signaal is, dan verhelp je dat probleem er echt niet mee.
Zoasl jij het schetst lijkt het id op een motorsteun. Dit kun je zelf controleren.
Goede startkabels gebruiken, dan MOET ie starten. Niet die kabels van Praxis of Gamma of de Boerenbond, die zijn niets waard. Alleen als de auto uit zichzelf niet aanslaat, dan ee...
Hoi Peter, Je kunt toch gewoon VRAGEN aan je garagist, wat hij heeft gewisseld ?? Of kan dat niet.?
Heb je zelf al gekeken? Sterk vermoeden dat het een versleten remblok / remschijf is. Maar ja, dan moet je wel eerst kijken. Of mogelijk een aankomend wiellager.?
Koelvloeistof niveau ? Waterpompwiel controleren? Ventiliator werking.? Werking thermostaat? Radiateur verstopt.? Circulatie door verstopping / vervuiling.? Allemaal dingen die di...
Als je geen vonk hebt, heb je dan wel brandstof druk? En je injectoren, werken die op dat moment dan wel?
Nou Peter N. dan is nu de vraag; welke onderdelen heeft ie gewisseld. Als hij nu jouw problemen heeft, zal het probleem o.a. in de gewisselde delen zitten. Ik ben reuze benieuwd.
[quote=kennetram].................. volg zie ik 2 kleine lucht potjes van 5cm ongeveer ......................[/quote] Als je een foto toevoegt van dit onderdeel, dan is de kans gr...
Heb je de scoop al aangesloten gehad ??? ZOals Arjen gemeld had. ?
Veren zijn geen schokbrekers. Ik ben het eens met Cristiaan.
Volume zegt nog niets over de druk.
Dan moet je terug naar degene die die distributie heeft vernieuwd. Vermoedelijk is de timing niet geheel correct. Dat verklaart het roken en het verminderde vermogen.
Martijn ; een gratis tip >> als je op iemand zijn naam dubbelklikt, dan komt daar zijn E-mail adres. Dan kun je buiten dit forum om, een verzoek doen.
Als je nu eens teksten hanteert, die voor iedereen te begrijpen zijn. Ik denk dat je dan veel meer reacties krijgt.!
Welke tekening wil je hebben? Een dealer is nooit niet erg meegaand als er gevraagd wordt om een schema. Wellicht kun je een haynes manual aanschaffen.?
Aansluiting van brandstofleiding. Brandstofleiding zelf. Brandstoffilter. Kan eigenlijk overal zitten. Maar je verhaal van die steenmarters >>>> tja die kunnen overal komen....