Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
Gaan de wielremcilinders wel uit? Dus zowel L en R? Hebben ze de gelijke diameter? Mechanisme niet vastgeroest?
Heb je de wielremcilinder LA vervangen? Kan zomaar zijn dat RA de boosdoener is. Besmeurd met remvloeistof? ZO ja, Remvoering vervangen L+R, trommels zuiver maken en droog maken...
Is dat kraken dan niet veroorzaakt, door een (te) laag olieniveau?? Die zou ik eerst maar eens controleren, keerringen vernieuwen en afwachten. Desnoods bij nieuwe versnellingsbak...
Daar kan ik je geen antwoord op geven. Weet ik niet. Kun je niet kijken welke bedrading erbij gemaakt is?
Is de thermoswitch in de radiateur al vervangen?
Denk dat het erg meevalt Mark- Je bent nogal achterdochtig. Als het waar is wat jij zegt, hebben ze toch geen bestaansrecht meer??
Is er een lek dan?
Vóór dat je eraan begint, niets erop spuiten. Evtl. daarna pas. Enne, als je het láát doen, laat dan de koker- keuze over aan degene die het erin last. Die heeft waarschijnlijk z...
OK, nu nog de uitlaat vernieuwen, en de koppeling aanpakken dan.
Inderdaad, maar dit zou een professional toch zeker moeten weten.
Jij doet het precies andersom dan zou moeten. Het reservoir vullen, en dan pompend de lucht eruit laten, d.mv. de ontluchtingsnippel te openen en te sluiten. Wat jij hebt gedaan i...
Dat betekent dat er inwendig de olie weglekt, en daardoor wordt langzaam maar zeker de drukgroep ontspannen. Succes morgen
Dikke inlaatslang van de turbo weghalen, en dan voelen of er radiale speling op zit. Axiale speling is in beperkte mate toelaatbaar, dit is echter een ervarings-gevoel. Radiale spe...
Een turbo die af en toe niet reageert ?? Meteen controleren of dat je schoepenwiel ruimte heeft! Verder kun je de vacuumklep ook zelf controleren.
Zet hem eens in zijn 1, op je oprit. En blijf die koppeling ingedrukt houden. (handrem eraf). Begint de auto dan, na verloop van tijd, weg te willen rijden?
Opgelost dus.
Wàt heb je precies wèl gedaan.? Vastgeknepen of stekker vernieuwd. En reeds gesmolten stekker, heeft brandplekken welke dan weer voor een grote/ hogere overgangsweerstand zorgen...
Km-stand.? Heb je geen koppelings-vloeistof verlies?
[quote=Ralf_Jensen]Maar inderdaad, loop ze alle effe na-[/quote]
Heeft hij toen die oude olie weggehaald, en evtl .de klepdekselpakking vernieuwd? Heeft ie er iets tegen gedaan? Anders heb je id geknoeid met het bijvullen.