Roger10209

Ik denk dat er met de onderdrukslangetjes die de versnellingsbak aansturen iets mis is,ze zyn mischien los of poreus geworden groetjes

12 mei 2007

gewoon goed stellen in de achterwielen ,maar zeker controleren of de remschoenen niet versleten zyn en of de trommels niet versleten zyn!

29 apr. 2007

Het zou kunnen zyn dat er een klep stoter lekt hoeveel km heeft deze wagen gelopen?

29 apr. 2007

Ik zou eerst kleppen laten stellen en dat kan het starten al goed bevorderen en afbreken doen de gloeibougies van deze type motoren heel zelden

29 mrt. 2007

ik zoek toevallig zo een 2,5 diesel motor met een 5bak verkoop je hem niet?

18 mrt. 2007

Deze motoren zyn langer gebouwd dan je vermoed?werden ook in stroomgroepen en koelgroepen ingebouwd als stationaire motor

19 feb. 2007

Is dit een handgeschakelde bak?normaal wel ,het zou kunnen dat de koppeling slipt.Wanneer de SA stand ingeschakeld is moet in teorie de snelheid hetzelfde zyn maar er komen meer sp...

19 feb. 2007

Het schokken zit volgens my niet in de motor maar wel in de aandryflyn,rubbers of ophangingingsdelen stuk of speling

29 dec. 2006

wat gaat er stuk? dichtingen stuurhuis,dichtingen oliepomp+werkuren herstelling alleen omruilstuurhuis kost ong.400euro +btw in belgie

15 okt. 2006

indien je niet zo snel mogelijk het systeemgoed ververst zal je problemen krijgen die om en bij de 600euro gaan kosten dus zo snel mogelijk de groene olie erin

15 okt. 2006

Slang van de onderdruk van de remmen controleren deze zal wel lekken!

3 sep. 2006

Ik zou een keer contact opnemen met www.viermalvier.de en daar kun je genoeg informatie krygen om dit tot een goed einde te brengen groetjes,een Gfan.

3 sep. 2006

EDC lampje heeft wel eens opgelicht,de dieselpomp is perfect droog,en als de motor goed op toeren gehouden wordt(dit is hoger optrekken als normaal)dan is het schokken praktisch we...

29 aug. 2006

Dat er oliedampen uit de oliepeil komt is by deze motoren een beetje normaal ermag wel geen olie uitkomen,start deze motor goed?Zoniet zeker niet vergeten om de kleppen te stellen...

29 aug. 2006

in een MB diesel van 1968 is het normaal dat er onder in de luchtfilter olie zit ,dat dient om stof dat in de luchtfilter komt optevangen deze luchtfilter moet dan ook niet vervang...

27 aug. 2006

dit gebeurd soms ook als de dichting tussen cilinderkop en inlaatspruitstuk niet meer perfect dicht is

1 mei 2006

ik bezit ook een G van 1979 maar ben nog bezig met restauratie

1 mei 2006

er bestonden warmte elementen om tussen brandstoffilter en brandstoffilterhuis te schroeven en zodoende de brandstof te verwarmen zodat deze niet vlokte

1 mei 2006

de kleppen moeten gesteld worden cilinder per cilinder voor de juiste afstelling!

1 mei 2006

u kan ook al beginnen met de kleppen te controleren ,misschien hoeft u ze niet te stellen maar het stellen op zich is eenvoudig

1 mei 2006