fordmannetje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
deze motoren van dat bouwjaar hebben vaak last van hydraulische klepstoters. vooral bij koude start(llopen dan onregelmatig of op 3 cilinders) heel belangrijk is 5w30 motorolie je...
geen losse rubbers te krijgen
als de meters uitslaan heb je een slechte of kapotte accu misschien is hierdoor de spanning op de pcm te laag probeer eens met andere accu of startkabels
ik ben het niet met je eens ik heb regelmatig meegemaakt dat diesel van de witte pomp slechte kwaliteit is. natuurlijk niet altijd,maar wel in de praktijk meegemaakt. benzine euro9...
waarschijnlijk staat de pomp niet goed afgesteld. juiste paspennen gebruikt?
je bent wel zeker van je zaak niels heb al veel zekeringkasten vervangen omdat er geen spanning op de zekering komt. moet jij weten als je bij ford werkt.(ik werk daar 18 jaar)
ik denk een kapotte zekeringkast staat er wel spanning op de zekering?
ja denk ik ook
sleep hem dan naar een garage of denk ik te simpel?
je zult toch eerst fotcodes moeten laten uitlezen
gasklepsensor met stekker vervangen is bekend probleem
gasklepsensor met stekker vervangen is bekend probleem
ka met 1400 motor bestaat niet
degene die zei geen moduul snapt er niks van deze heeft zeker wel een moduul genaamd gem je moet hier wel een trekhaak moduul plaatsen als je de bedrading rechtstreeks op de verlic...
als je wel vonk hebt werkt de bdp sensor goed wordt de pomp wel aangestuurt tijdens starten? relais probleem?
wat heb je dan vervangen??
kun je proberen,maar als de dieselklop heel erg is kunnen je kleppen verbranden of zelfs een gat in je zuiger branden.
zit er een trekhaak onder? zo ja dan daar maar eens naar kijken
dat laatste klopt niet detecteren is niet temp afhankelijk ik zou beginnen met een verstuiver lek test
sorry ik bedoel natuurlijk de kachelklep
fordmannetje heeft nog geen vragen gesteld.