Vutter1 build Pro

Voor de één is vlot rijden iets sneller dan normaal en voor een ander rubber strepen trekken op het wegdek. Kan ik hier vandaan niet zien, evenals de auto. Ik probeer op afstand me...

28 apr. 2012

Ik blijf het een vreemde zaak vinden dat er klepseals stuk zouden zijn of de auto wordt niet bereden maar afgeranseld, is er iets gewijzigd(b.v. gechipt) of b.v. een niet goed func...

28 apr. 2012

6 jaar oude diesel met deze km.stand en dit probleem van klepseals komt zo ongeloofwaardig over, sorry. O.K. de wonderen zijn de wereld nog niet uit. Maar als de EGR klep vast blij...

27 apr. 2012

Je geeft geen informatie over de km.stand. (boven de 200.000 km.) Problemen met klepseals zijn geen euvel van deze motoren. Maar als de EGR klep problemen geeft door vervuiling dan...

27 apr. 2012

Geef eerst het type door. In het chassisnummer staat L501 of L701 vermeld. Bruine troep in het expansievat hoeft geen olie te zijn , maar kan ook duiden op nooit ververste koelvloe...

27 apr. 2012

Ontsteking juist afgesteld en ORIGINELE contactpunten gebruikt ?????Draaiend op 5 graden en vacuumslang los. Bij twee slangen alleen de binnenste slang los. Je vermeld echter niets...

26 apr. 2012

Kleppendeksel verwijderen, cil 4 op tuimelen (staat 1 op ontsteken), aan motorzijde staat op het nokkenastandwiel twee merktekens welke allebei horizontaal op het pasvlak van het k...

23 apr. 2012

Lijkt mij toch het ontstekingsmodule. Je schrijft het vervangen te hebben, maar door een nieuwe of een gebruikte??? Om te controleren of het module of de bobone de boosdoener is ze...

23 apr. 2012

Kijk eens goed naar de motor/versnellingsbak steunen.Vooral de voorste en de achterste. M.V.G. Vutter

9 apr. 2012

Lekkaga langs kleppendeksel of achterste krukaskeerring zal niet snel bij de plaat/drukgroep komen,omdat dit dan om het vliegwiel heen moet. Logischer is dat het langs of door de s...

3 apr. 2012

G10, is wel oud ja.Het slippen van de koppeling kan een versleten koppeling zijn indien er nog wel vrije slag op het koppelingspedaal zit.Anders eerst afstellen,links onder de moto...

2 apr. 2012

Ja, dan wordt het toch de verdeelkap eraf halen en dan in de verdeler meten. Ook een andere kan defect zijn. Meten is weten. Succes Vutter

30 mrt. 2012

Kijk of er een wiselende spanning komt op negatieve aansluiting van de bobine (mogelijk gele draad met blauwe band) tijdens het starten. Is dit niet zo dan is vermoedelijk het ont...

27 mrt. 2012

De olie in het luchtfilter komt vaker voor en wordt o.a. veroorzaakt door een (iets) te hoog oliepeil door b.v. condens in de olie als gevolg van de korte ritten(vooral bij winters...

26 mrt. 2012

Hij heeft geen ontluchtingsnippel. Is de radiateur in koude toestand ook helemaal vol en het exspansievat tot max.?? Als dit goed is,wat gebeurd er dan met warmdraaien met de dop...

26 mrt. 2012

O.k. deze informatie had ik niet,maar is mogelijk een goede oplossing. P.S. vergeet niet ook het druklager te vervangen Succes,Vutter

20 mrt. 2012

Een automaat heeft GEEN vliegwiel, maar een ongeveer twee milimeter dikke stalen plaat (flexplate) met daaropgelast de starterkrans. Deze zit met een stel bouten aan de koppelomvor...

20 mrt. 2012

Ik dacht dat het mogelijk is om de motor naar boven eruit te halen. Verwijder wel eerst de dynamo en de poelies om meer ruimte te krijgen. Let er wel op dat de motor hetzelfde is,...

19 mrt. 2012

Gele draad NIET gebruiken,Blauwe draad op de speedsensordraad van de auto (lichtgroen met rode streep, bv. op tellerpaneel)),plus over contact,massa, 2 bruine draden in serie op de...

16 mrt. 2012

De gele draad moet je NIET gebruiken,maar alleen de blauwe op de snelheidsimpuls. En dan ook een koppelingsschakelaar!!!!!!! De situatie welke jij beschrijft zal geweest zijn met...

16 mrt. 2012