zwart relais onder de motor kap langs de accu vervangen.zitten drie zwarte relai's ik dacht dat je de middelste moet hebben.
alles goed droog maken en alle vloeistoffen vervangen en dan het beste ervan hopen. als je hem weer aan de gang krijgt distributiriem en alle loop en geleiderollen vervangen die la...
yep en die was stuk
ja????
als je tank leeg is loopt je benzine pomp kappot
met een flexibele staaf magneet in het blok vissen maar je krijgt ze er niet allemaal uit.heb er zelf ook een paar gehad waarvan ik 2 of 3 schoepjes niet eruit kreeg en die rijden...
probeer eens on het instrumentenpaneel los te koppelen en dan weer aan te sluiten .depanelen van de espace hebben wel wat problemen gekent. anders een ander paneel proberen om te k...
zijn niet gewoon je lampen kappot?
wat is je klacht? wat doet ie wel of niet. dat ze met dezelfde prijs hebben komt door de zogenaamde flat rate tijden(tijd die de importeur voorschrijft voor bepaalde werkzaamheden)...
kabels doorgemeten en stekkers gecontroleerd maar is niks aan te zien ,ze zijn wel al met contactspray beziggeweest ofzo was een beetje vettig. op het moment dat ik er wel in kon k...
rechts voor onder de paravan(plastic kap onder de voorruit)
goed gereedschap is het halve werk heb wel een half uur hulp gehad met het er uit halen (wel zo makkelijk. kering zag er niet fris uit en de bouten van de koppelomvormer zagen er n...
airco was nog niet gevuld en klvl heb ik op kunnen vangen(beetje geknoeid)ben om 10 uur begonnen en om 13uur lag ie er langs.ps bouten van koppelomvormer kun je via de onderkant bi...
@henkie alles zit aan gesloten en in lijst van parameters zie ik ook alle versnellingen in geschakeld worden .o ja bij stationair lopen hoor je af en toe ook een rammel ter hoogte...
is het een diesel?en gaat er een storingslampje branden
doet ie het ook op benzine?
het maakt voor de prijs volgens mij niet uit of dat je alleeen de rubbers laat vervangen of de complete draagarm . compleet is het onderdeel iets duurder maar met losse rubbers zij...
probeer eens wat duidelijker te zijn? wanneer?onder welke omstandigheden?wat voor motor?
als het een diesel is is het waarschijnlijk de vervroegingsklep
dan ben je net zoveel kwijt als een andere automaat er achter hangen lijkt mij
genoeg masters in onderhoud maar nog niet meegemaakt