Van11714 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
met de steun bedoelen ze waarschijnlijk de onderste trekker van de bak naar de motorwieg,u moet zelf een boutje(denk m6) in de daar voorziene schroefdraad(rechts van de spanrol) dr...
beste,heb microswitch uitgetest en werkt doch kan niet schakelen maar weet iemand waar de koppelingdrukschakelaar zich bevind?
best, de olie is zelfs na enkele minuten draaien al volledig zwart komt doordat ofwel het filter niet vervangen is waar veel olie inzit of zelfs met nieuwe filter krijgt men nooit...
heb lanbasonde twee weken geleden vervangen en probleem was opgelost bedankt
beste henk,wanneer staat de nokkenas op tijd,met de nokken van de eerste cilinder naar boven of beneden,in de twee posities kan men de nokkenas blokeren,bij een vier cilinder maakt...
nee dat klopt,de nokkenas staat nooit 180 graden verkeerd maar men kan wel de pomp 180 graden verkeerd zetten tegenover de nokkenas dacht ik.de pomp is juist gezet met een meetklok...
bedankt voor de info maar hiermee weet ik nog niet hoe de nokkenas moet staan(nokken 1e cilinder naar boven of beneden) groetjes
is intusen opgelost,er was een probleem in de zekeringskast;toch bedankt
kan men niet gewoon stroom op een van die draden zetten en hem zo laten draaien? groetjes
wanneer die twee tesamen uitvallen moet u zeker het relais van de benzinepomp is nakijken,wanneer er geen benzine komt wordt daardoor ook de ontsteking uitgeschakeld.
nee,dan kan het inderdaad niet door de sleutel komen,heb jij de motor al is uigelezen?
ja maar waar,heb een volledige nieuwe kabelboom gestoken.alles werkt enkel de motor slaat niet aan en het dachbord blijft branden groetjes
de contaktsleutel gaat veel stuk,maar wel bij de clio twee.ik weet niet welk type uw wagen is.maar wanneer uw sleutel defekt is gebeurt het veel dat de auto niet start en daarna we...
o2 kan ik niet meten,co waarde is 4 groetjes
heb al meermaals meegemaakt dat de sleutel stuk is
de lambasonde werkt,de juiste waarde weet ik niet. groetjes
computer vervangen doch bleef hetzelfde maar de draden die naar de relais van de lpg gingen waren slecht,heb ze hersteld en nu draait de motor perfect doch bij uitlezen blijft hij...
ok bedankt ron,zal het morgen is verder uitzoeken maar ontsteking heb ik op alle vier en valse lucht zuigt hij ook niet.groetjes
bedoel jij met een dme de computer,heb die nagezien maar de plats waar hij zit is droog,heb de lambasonde vervangen en draait beter doch bij uitlezen geeft hij nog steeds foutcode...
heb het alarm voorlopig uitgeschakeld want de eigenaar ging toch een nieuwe wagen kopen