johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
leon, controleer de stekker op het regelapparaat op corrosie en meet de bedrading van de sensor door,als dat goed is dan is waarschijnlijk het regelapparaat overleden. mark, ho...
wellicht zit het in de zekeringenkast op de accu toch niet helemaal goed. gr john
wellicht een defekte luchtmassameter,trek de stekker er eens af en kijk dan hoe hij start. gr john
mark, de reden dat er 5w30 gebruikt moet worden heeft alleen met het roetfilter te maken en niet met de verstuivers. en of je nou wel of geen LL aanhoud dat zal de levensduur van...
ik weet de waarden niet, die zal je evt bij een dealer kunnen opvragen. gr john
klinkt wel interessant maar saint180_4 weet waarschijnlijk niet wat F125 betekend dus maak het hem niet te moeilijk. saint180_4, niet meer aan komen gewoon rijden en afwachten, d...
oftewel naaldslagsensor,deze zit in een verstuiver verwerkt en te herkennen aan de draad die er uitkomt. gr john
inlaatlekkage zou ook van een vervuilde gasklep kunnen komen omdat deze dan niet ver genoeg dicht komt te staan. gr john
dit is niet zo maar op te lossen via pc, zeker als er geen storingen opgeslagen zijn. en net wat richard zegt,het zijn geen soepele motoren. welke benzine tank jij? gr john
dit is het voedingsrelais voor de ecu en zit links onder het dasboard op een relaisplaat. gr john
draad van ecu naar diagnosestekker ook gecontroleerd? anders een bypass van ecu naar diagnosestekker leggen. gr john
relais 109 wellicht defekt. gr john
voor uitleg is in dit geval geen plaatje nodig, daar komt nog bij dat lukraak strooien met elsaplaatjes een risico met zich meebrengt. gr john
henk, remklauw & schijf demonteren,dekseltje er af wippen en dan de grote moer losdraaien dan trek je zo de naaf er af. gr john
volgens mij kan je omnummeren met de hbase mits je deze hebt geinstalleerd op je pc. gr john
je kan het proberen maar daar kleven wel risico's aan. gr john
jannes, dit is een verloren zaak,de olie is al in de voering getrokken van de koppelingsplaat en die spoel je er nooit meer uit. gr john
je koppelingsplaten plakken nu van al die olie vandaar dat hij niet meer wil schakelen met draaiende motor,wat nu rest is de versnellingsbak uitbouwen en je koppeling vervangen....
nee dat heb je niet goed gedaan je hebt de olie op het vliegwiel gegoten en dat loopt zo de koppeling in.
paspen er helemaal in en dan de krukas draaien tot hij blokkeerd tegen de paspen. gr john