johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=P. Kelder][quote=De student]Bij opel doen ze het.[/quote] Opel = geen nissan Gr. paul[/quote] nee erger..nissan=renault
dan blijft de krukaskeering over. gr john
laten we daar maar wel van uit gaan na 5 maanden..... gr john
de vraag is heb je de wielsensoren ook gecontroleerd in de parameters tijdens het rijden? gr john
kijk hier maar eens: www.hbase.nl
[url=http://img714.imageshack.us/i/n190074.pn...][img]http://img714.imageshack.us/img714/5599/...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] nr 4 is...
[quote=De student]Is het ossewit of echte frituurolie.[/quote] dat zou jij toch moeten weten als ''olieexpert'' gr john
[quote=De student]Bvb:10 W 40 ====bij koude is ze 10 dik.Bij warme motor vertekt ze dan bij viscositeit 40 om dunner te worden.Dus bij sae 10 W 30 wordt ze bij warme motor nog dun...
tijdens het rijden de wielsensoren controleren in de parameters,het wil wel eens voorkomen dat uitlezers de verkeerde sensor aangeven bij de beschrijving. gr john
nee stefan ik ben gestopt met werken en doe alleen een beetje trouble shooting....
0 is op de rand van de tolerantie het moet 2 p/m 2 na bdp zijn dus ik zou hem op 2 na bdp zetten. gr john
controleer of je kachel goed heet wordt,is dit niet het geval dan is hoogstwaarschijnlijk je waterpomp kapot. gr john
dat de paspennen passen wil niet zeggen dat de pomp op tijd staat,deze moet je met een testkast afstellen in de basisstand en op 2 gr na bdp zetten bij een bedrijfstemperatuur van...
[quote=Hans4040]Oke....maar kijk voor de aardigheid eens in het dashboardkastje....[/quote] bij dit type zit hij achterin onder de asbak. gr john
bespaar je de moeite en het geld,bij deze motoren slijt/verdwijnt de coating van de zuigers waardoor ze te ruim in de cilinders komen te zitten m.a.g kantelende zuigers en dat verh...
idd een kwaal van deze motoren en ze kunnen er oud mee worden. gr john
cilinderkoppen van dit type zijn ook gevoelig op scheuren dus als je de zaak er af hebt dan zeker de kop laten afpersen. gr john
kijk bij de megane met dezelfde motorcode. gr john
kortsluiting naar massa of onderbreking naar plus.... controleer of er wel een plus op komt. gr john
Het ATF-peil wordt bij de ATF-controleplug gecontroleerd. ◆ Het ATF-peil is correct wanneer bij een ATF-temperatuur tussen 30 ° en 45 °C 1)bij de ATF-controleplug nog juist enige...