0251 heeft te maken met de plotselinge verschil van raildruk. De verstuvers kun je op 2 manieren testen. 1 4minuten staionair laten lopen met potjes aan de retour en de orginele...
Zou gewoon eerst eens de verstuivers inleren en een proefrit maken, heb wel eens meegemaakt dat hij onder de proefrit nog wel eens afsloeg, maar moet na een aantal kilometers wel o...
Schakelaar stuk?? MIsschien even wisselen met andere kant?
Misschien veertje gebroken bij de statonaire regel hevel op de pomp. Er zitten 2 kabels op je brandstofpomp, 1 van je pedaal de andere komt vanaf een stelmotor. Moet je even voorop...
Dit komt door de instelling van TP Dit kun je helaas niet uitzetten, hebben meerdere radio's last van TP is dat de radio zich gaat afstemmen op het sterkste radiosignaal. Maar als...
Zit er geen gat in de slang na de lmm richting inlaat?? Anders de rookmachine even op de inlaatslang zetten, denk dat er ergens een lek in het inlaattraject zit.
Hoe heb je de sleutel ingelezen dan? Zo?? 1. N.B.: Er kunnen maximaal acht afstandsbedieningen (transmitters) voor de sleutelloze toegang worden geprogrammeerd in de c...
Wat ik wel eens meegemaakt heb is dat de pomp inwendig aan het slijten is en at er dan een ijzersplinter onder de stopklep terechtkomt. Dan blijft de motor lopen met sleutel er uit...
Foei ...... Maar toch zou ik bij het begin beginnen. Eerst controleren of de distributieriem wel op tijd staat, ook al is ie kort geleden vervangen. Daarna de klepspeling meten, no...
Niet zomaar en nieuwe in zetten. eerst goed controleren of het interieufilter niet verstopt zit of als de kachelmotor zwaar draait, anders is ie in no time weer defect.
Kan heel goed de cilinder bij het pedaal zijn, maar eerst eens ontluchten dan verder zien.
Heb je de egr klep ook overgezet?? zoniet trek de stekker eens los en start hem dan nog eens. Pomp hoeft niet ingeleerd te worden..
4 0f 5 gats velgen? 4 gats 90Nm Lichtmetalen velg 90Nm 5 gats staal met goudkleurige moer 90 Nm met zilverkleurige moer 130 Nm lichtmetaal velg 130Nm
Nee is geen afkeur
Controleer goed of de waterpomp wel draait, deze word aangdreven door de stuurpomp, nu wil dit asje tussen beide pompen wel eens weg oxideren/slijten.
Geen turboslang gescheurd?? of asje van wastegate gebroken??
Weet je het nummer van de code ook nog?? Begint met een P
Nokkenassen hoeven niet los, de dealer heeft hier speciaal gereedschap voor. Dat gaat prima. Is het proberen zeker waard. De kosten zullen wel meevallen, rond de 250 euro denk ik.
Zal wel iets in de bak zitten wat niet helemaal fris meer is, zal zeggen laat hem maar lekker staan
Schakelmotoren die op de bak zitten gaan wel eens stuk, lijken op ruitenwissermotoren. Bedrading ook goed controleren.
Denk aan een defecte zekering, vaak is dan de verwarming van je ruitensproeier kopjes doorgbrand/kortsluiting en dan knalt er een zekering uit, en werkt de cruise ook niet meer.
Zitten GEEN hydraulische stoters in!!! Dus wel degelijk te stellen
Zit er wel voldoende olie in de motor?? Kleppen zijn te stellen is niet hydraulisch. Is de distributieriem niet versprongen??
Bekijk de aanvoerleiding van de diesel eens goed, vooral in de buurt van de rembekrachtiger daar wil ie nogal eens doorslijten.
Mengsel varieert beetje lamda waarde schommelt wel iets. Maar hij doet het constant, je ziet dat de motor gewoon stopt met inspuiten en weer opnieuw begint. Heb verder niet zo op d...