vtr123 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
controleer het kabeltje van de vervroeging eens met koude motor.het kabeltje moet srak staan.hij gloeit voor maar hoeveel amp ? het zou 80amp moeten zijn gr vtr
hoi. het staat in het chassisnummer (nfz)gr vtr
hallo de bobine heeft waarschijnlijk de computer,tellerklok vernield.maar vernieuw eerst even de bobine van een ander merk.gr vtr
je hoeft geen mute aan te sluiten bij de parrot. de isoaansluiting van de speakers onderbreken de radio. +30 en +15 aansluiten zoals oldtimer zegt. gr vtr
ja deze bobine verstoord op een of andere manier de verstuivers.heeft de klant geen last van de dagteller die op nul springt.gr vtr
het probleem zit waarschijnlijk in de microschakelaar .deze blijft hangen.controleer dit eens. gr vtr
probeer toch eens de bobine. gr vtr
heb je ook aan de bobine gedacht?. gr vtr
zit er een trekhaak onder deze auto. gr vtr
je moet een pennetje gebruiken om de spanner een voorspanning te geven. dan de spanner monteren.gr vtr
de koplampen zijn het zelfde. gr vtr
de grille zou moeten passen. kijk eens op www.schadedelen.com. gr vtr
pas op met een uiniversele radio inbouwen. hier loopt data verkeer doorheen raadpleeg de dealer. gr vtr
wissel de hoogte sensor eens om van voor naar achter.dit is snel te doen. gr vtr
het kan inductie spanning zijn. haal de bedrading eens uit de kabelboom en leg de bedrading van de gasklep langs een andere plaats.gr vtr
loopt de pomp wel. deze zit onder het vat van de lds.geeft het dislay wel de hoogste stand aan . gr vtr
verstandig is het niet .je kunt er een dummy op plaatsen dan werken de gordelspanners bij een aan rijding wel. gr vtr
je kunt de bitron testen door de bruine stekker eraf te halen met contact aan.dan moet eerst de lage snelheid en dan de hoge snelheid gaan draaien.(beide ventilatoren) gr vtr
nee dit is niet in te stellen.(dit is geen bsi auto) gr vtr
knopje 00000 op het display indrukken .vast blijven houden. contact aan zetten.je ziet hem terug tellen. bij nul los laten.dan is hij gereset. gr vtr