Benny1078 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Asbak eruit en dat kapje naast de asbak naar links schuiven en dan moet daar de stekkeraansluiting zitten
Even bij vermelden want bij de dealer hebben ze daar een andere schakelaar voor.
Lampje zal wel gaan branden want deze auto is te jong. Heb je die nieuwe slang niet gemonteerd dan ????? Kost bijna niks en daarmee is het probleem meestal opgelost.
Juist, alarmlichtschakelaar vervangen dan heb je het relais ook te pakken. Als de auto een trekhaak heeft is daar een speciaal relais voor.
Volgende auto toch maar gaan voor een TDI dan heb je die problemen niet. LPG zorgt tegenwoordig voor veel problemen op die moderne auto's
Volgens mij wordt hier de linkeraandrijfaskeerring bedoeld. Dus aandrijfasas er tussen uit , astap uitbouwen en keerring vervangen. Maar zal ook nog wel een 100 tot 150 euro kosten
Toch maar even storing laten uitlezen. Lijkt mij een laaddruk probleem
Nee ik bedoel niet de sensor maar de startmotor. Als je de sensor lostrekt boots je koude motor na en wordt het inspuitbegin ook iets aangepast. Warm start hij dus moeilijker en ee...
Heb dit al meerdere malen gehad. Koelvloeistof temp. sensor los trekken bij warme motor. Als hij dan wel direct goed aanslaat startmotor vervangen. Dealer levert een verbeterde uit...
Omschrijving: Klapperend geluid bij stationair draaien. Oorzaak: Het geluid wordt veroorzaakt door pulsatie in de onderdrukleiding van de magneetklep naar de uitlaatgasterugvoerkl...
Ja is bekend maar moet ff morgen op het werk in de computer zoeken. Wordt vervolgt.
Nou we zijn eruit. Het moest toch wel de dx versie wezen maar dan een orgineel exemplaar. Ik had een gecopieerde geprobeerd maar dat werkt dus niet.
Bij ons staat ook een passat 1800 20v van het bouwjaar 2000 en die wordt ook warm boven de 3000 toeren en daar gaat morgen de waterpomp ook af om te controleren
Zou beginnen met temp.sensor vervangen. Gasklepregeleenheid reinigen en opnieuw inleren.
Voeding en massapunten van het instrumentenpaneel controleren. Bij geen resultaat instrumentenpaneel vervangen.
Dan toch maar inlaatspruitstuk demonteren en kijken of je lekkage kunt vinden anders kop eraf en cotrole op kool of lekke klep of klepveer gebroken. Dit is één van de eenvoudigste...
Ik lees nog niets over de bougiekabels. Als je die van de 3 cil. nu eens wisselt met de 4 cil. Kijken of het probleem verschuift. Als dat niet het geval is heb je zo'n beet je al h...
Ik zou toch even de rembekrachtiger afsluiten dan weet je zeker dat daar geen lek zit. Bougiekabels zou ik even compleet van een andere auto of een set nieuwe monteren. Let op : Al...
Hallvoeler geen signaal wordt bij dit type motor altijd gegeven als de motor tijdens uitlezen niet draait. Ik denk dat jouw probleem toch in valse lucht zit. Heb je de rembekrachti...
Ja maar dan heb je gegarandeerd storing in het geheugen. Dus storing uitlezen en daarna meetwaarden uitlezen i.v.m. pompverstuivers testen.