Richard9663

Meet eerst even of je startmotor wel kapot is, kontaktslot gaat bij deze wagens ook nogal eens kapot(electrisch deel) Even op de startmotor meten of je spanning krijgt(bijvoorbeeld...

11 apr. 2006

Een verstuiver die blijft hangen in de opwarmfase, nog niet eerder gezien. Heb dit wel al eens gehad nadat een pomp kapot gelopen was. Door veel slijpsel in de verstuivers lekte e...

10 apr. 2006

Als de motor eerst 1 a 1,5 minuut goed loopt zit het is het waarschijnlijk het filter of de leidingen die(gedeeltelijk)leeg zijn. Gezien de tijd dat het duurt voordat het probleem...

9 apr. 2006

Verstuivers zijn het waarschijnlijk niet, als deze dit zouden veroorzaken raakt de hogedrukkop van de pomp leeg. De motor zal dan direct niet willen aanslaan. Je hebt toch ergens...

7 apr. 2006

Vreter is inmiddels duidelijk, maar je dealer kan ook je motor laten reviseren (als men dat wil tenminste). Vraag ernaar, laat ze niet zomaar gaan sleutelen want dan ben je waarsch...

7 apr. 2006

Renault heeft er meer last van omdat via de carterontluchting erg makkelijk olie in het inlaat kanaal kan komen. Al diverse motoren gezien die dit meegemaakt hadden, ze houden wel...

7 apr. 2006

Vreter??

7 apr. 2006

Probleem is dat de auto goed rijdend wordt weggezet, bij het starten is het dan ineens over en is de lmm kapot. Slang verkeerd of winterstand bij deze diesel niet mogelijk. Na ve...

7 apr. 2006

Je hebt speciaal gereedschap nodig om de nokkenassen te blokkeren. Riem is inderdaad een korte.

4 apr. 2006

Zie ook topic 40739, gaat over Opel Vivaro/Renault Trafic maar dit is dezelfde motor. Vaste bussen zijn te vervangen door bussen met klepstelplaatjes.

23 mrt. 2006

Bij Opel is daar een software update voor dus waarschijnlijk bij Renault ook. Even bellen met de Renault dealer.

22 mrt. 2006

Weinig te zien aan de bedrading, voor de zekerheid een nieuwe kabelboom gemaakt tussen ECU en luchtmassameter. Verder nergens iets aan te vinden. Auto is weer gaan rijden, afwachte...

20 mrt. 2006

Even een compressietest doen, diesels die onder 0 graden niet willen aanslaan kunnen een te lage compressie hebben.

20 mrt. 2006

Cdti=common rail. Verstuivers en klepspeling controleren, eventueel even compressie meten

20 mrt. 2006

Als de reservesleutel ook niet werkt waarschijnlijk de transponderring, sleutels gaan bij deze wagens vaak kapot.

20 mrt. 2006

Soms ligt de bedrading van de bdp sensor tegen de onderste radiateurslang. Bij het bewegen van de motor(optrekken/afremmen) maakt de stekker dan even geen kontakt met bovengenoemde...

20 mrt. 2006

Dat doorslijten komt inderdaad meer voor, gaan we maandag even naar kijken. Het hogere voltage is misschien inderdaad de verklaring voor het doorbranden.

18 mrt. 2006

De motor stopt ermee, wil met moeite stationair blijven draaien. Hetzelfde alsof je de luchtmassameter loskoppelt. De draad het dichtste bij het luchtfilter is dan weg, de restante...

17 mrt. 2006

Komt vaker voor, maar nooit een duidelijke oorzaak. Ook al diverse keren gezien dat de as van de hogedrukpomp breekt. Hierdoor wordt de aanvoerpomp(lagedruk deel) niet meer aangedr...

13 mrt. 2006

Deze versnellingsbakken maken wel vaker wat geluid, maar wat ben je gewend? En wat is goed of niet goed. Ga eens langs bij een andere dealer en laat die er eens naar luisteren. Je...

5 mrt. 2006