Renkie9601 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kon je ook lekkage onder de auto zien als deze geparkeerd stond ? Waar zit dit thermostaathuis ? En hoe kan ik zien of dit het probleem is ?
? iemand ? Ik heb al wel het idee opgevat om bij de koplampen de bedrading van het groot en dimlicht door te knippen en om te wisselen, dan zit groot licht dus op de foute schakel...
uhh, paul.. het is een 'oude' / normale diesel he, die drijft toch niet de waterpomp aan? Of bij een polo wel?
Harry, kun je aub ook vermelden welke onderdelen je precies gebruikt hebt ? Aub met vag bestel nummers ;)
Ok, dat is me duidelijk. Dan dat punt met de bekleding, heeft iemand daar tips over? Vind het ook zonde om het kapot te moeten maken
Ik heb in 1e instantie wel de truc met de hamer gebruikt en wonder boven wonder werkt dit inderdaad gewoon goed !
DE oplossing: (voor originele , na +- 94,95 standaard VW startblokkering) http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_ID...
Ja en nee ik heb me al suf gebelt maar het gaat hier om het tussenmodel Passat van 93-96 en die zie je niet veel op de sloop Daarnaast leg ik natuurlijk de lat zelf ook vrij hoog...
Het probleem zit em in het deurslot. Dit komt bij de VAG auto's helaas vaker voor. Open maken en solderen kan, maar is zeker niet makkelijk. Vervangen bij dealer kost +- 100-150 e...
In het deurslot zit een microschakelaar Deze wil wel eens kapot gaan en hierdoor denkt je auto dat de deur nooit open is geweest en daardoor hoor je niets Dit kun je controleren...
Om welk type lager gaat het hier ? "een cassette lager" of "1 losse conische lager" ?
Wat moet ik allemaal vervangen als ik het zelf wil doen (met een handige kennis die monteur is?) In Duitsland vervangen ze namelijk 2 dingen extra? De spanrol en...? Is er ergen...
Nou pefrect. Weet ik eindelijk wat het is Kun je iets precies omschrijven waar deze zit / welk onderdeel nummer het is ?
En dit was ook bij een VW Passat van dit model ?
er is rijdend 2x gemeten met 3000rpm en er zijn ook toen GEEN foutcodes gevonden. Daarom vind ik het zo raar dat de garage resoluut besluit dat het de LLM is terwijl die EGR klep h...
Andere oplossing kan zijn het regelapparaat van de startonderbreking te vervangen.
Voor jullie beiden de oplossing : Ik heb EXACT hetzelfde probleem gehad met een Passat van 96 Dit ligt wel aan de startblokkering, deze bestaat uit 2 onderdelen : -Een ring...