Wellicht is het handiger ( en goedkoper) om alles te verwijderen? De "diefstalgevoeligheid" lijkt me nu wel voorbij van deze auto.............
De 900 cc van de Cinquecento heeft altijd een ketting. De 1100 cc heeft 'n riem.
[quote=arfleming]Ik had inderdaad al gezien dat zo'n cilinder 35 euro is 2ehands. ( weet niet wat ze nieuw kosten op het moment )[/quote] Kom zeg.......Je gaat toch voor 35,- eur...
[quote=arfleming]Cor zegt cupjes..[/quote] Juist ja, dat denk ik ook. [quote=arfleming]En vervolgens na een telefoontje zegt hij dat ze de hdc hebben gezien... Maar ja... hoe pr...
Op de site van Gerrit Speek staat dat er een software update voor beschikbaar is. Deze dat ook al gehad? http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16... Gr.
[quote=arfleming]en vernomen van de monteur dat hij de hoofdremcilinder heeft gezien en dus niets mis mee is... Vreemd genoeg ook dus de cups niet...[/quote] Heeft de monteur ook a...
Eén vraag vooraf: met hoeveel benzine in de tank rijdt u normaal hier in Nederland?
Bij de dealer kunnen ze de startblokkering (tijdelijk) weg programmeren zodat je niet iedere keer op de sleutel hoeft te drukken om de blokkering uit te schakelen. Wel 2 opmerkinge...
Zou eerst de thermostaat eens (laten) vervangen. De waterpomp gaat nooit tot zelden stuk, hoogstens gaan ze lekken of lawaai maken.
Zou ik ook doen. Net zolang delen vervangen totdat je een nieuwe auto hebt..........
Zijn spanner, geleiders en tandwielen ook vervangen of alleen de ketting?
Is het niet toevallig wat anders dat rammelt? Bijvoorbeeld een hitteschild van het uitlaatsysteem? Ik zou de dealer daar in ieder geval ook even naar laten kijken. Gr.
[quote=boomer40]Beste mensen. Hoe kan ik het makkelijkste de bougies vervangen,[/quote] Laten vervangen..........
Een kompleet nieuwe remtang kost 237,- euro ex. Het leven is blijkbaar niet veel meer waard.........
Koppeling (laten) vervangen. Is een vaker voorkomend probleem bij deze modellen. Gr.
Wat is er mis mee dan?
Een Audi diesel uit 2004 met 116 op de klok die aan gort ligt? Iets lijkt me hier niet te kloppen..........
Tja, half werk maken is geen kunst. Elke zich zelf respecterende monteur neemt geen enkel risico en laat de kop vlakken. Ook van een Toyota. Die zijn echt niet beter dan een Fiat,...
Niks loslaten! Ik schreef dus: ........ achteren trekken en met de andere hand ............ Twee (2) handen gebruiken dus! Tegelijk! De reflector kun je door voorzichtig aan de...
Wil je niet bang maken maken maar ik vermoed een gebarsten zuiger door een lekkende verstuiver.
Radio uit, contact aanzetten, de knop "AS" op het toestel indrukken, vasthouden en radio aanzetten. Wachten totdat er een piepsignaal komt en dan verschijnt de tekst "code - - - -...