Wellicht is het handiger ( en goedkoper) om alles te verwijderen? De "diefstalgevoeligheid" lijkt me nu wel voorbij van deze auto.............
Een compleet andere auto kon nog wel eens goedkoper zijn............ Gr.
[quote=sytze][quote=Petje57]Dat mag.........hoeft niet. Gr.[/quote] Het is niet de bedoeling een roetmeting vaker uit te voeren als blijkt dat reeds bij de 1e meting de motor mind...
Nou, nee. Als ie normaal op 4 cilinders loopt, is het geen stuk klep of zo. Inderdaad zoals Harry al zegt: Goed kijken of de krukas niet beschadigd is. Begin maar met de drijfstang...
Om bij het overdrukventiel te kunnen komen zal idd. de aircopomp losmoeten. De kogel wil wel eens blijven hangen in troep. Gr.
Kan kloppen........ Gr.
Schatting: ruilkopje 2-300, pakkingen, koelvloeistof, klein material enz. 100,- werk: uurtje of 6 tot 8 maal ? euro, dus tel maar uit........ gr.
Denk dat er 'n drijfstang- of hoofdlager uitligt............. Gr.
Verkeerde lamp ergens inzitten? I.p.v. 'n 2 polige 'n 1 polige zodat er 'n doorverbinding ontstaat? Gr.
Zal Opel Nederland blij mee zijn........
Dat mag.........hoeft niet. Gr.
Waterpomp of koppakking lek vermoedelijk. Pomp zit aan de passagierszijde achter de zwarte distributiekap. Gr.
Een benzinefilter van 10 jaar oud lijkt me geen overbodige luxe om die te vervangen, ondanks de 45000 km. Kabels zou ook kunnen natuurlijk. Wellicht dat uitlezen nog verdere storin...
Paul is de kenner........ Gr.
Vraag eens bij de garage of ze er 'n ander set wielen willen monteren. Kun je vergelijk maken......en weet je of het de banden zijn...... Gr.
Roetmeten wordt gedaan met 'n motor die op bedrijfstemperatuur is. Gemeten wordt de roetuitstoot bij volgas........Ongeveer 2-3 seconden lang. De goedkeurwaarde voor deze auto is m...
Monteur heeft gelijk. Gr.
Wiellager waarschijnlijk stuk. Gr.
20 km x 2 is aardig, maar niet veel. Dit is het gevolg van korte stukken rijden en het condenswater niet verdampt. Even met 'n doekje afvegen. Verder is er niets aan de hand. Gr...
Toch even de sporing laten controleren d.m.v. uitlijnen. Als later blijkt dat de banden toch iets scheef afslijten, kost het je extra geld voor nieuwe banden. En dan meteen melden...
Goed gezien. Stekker los enz. Niks afstellen, gewoon rijden. Wel zorgen dat het nummer overeenkomt dan. Maar eerst eens door 'n echte vakman uit laten lezen of er niet ergens iets...