thebandit

advies;vernieuw alle 2 de koppakkingen,de koppen scheuren naar mij weten nooit,de kosten is moeilijk te zeggen omdat dat per firma toch wel scheelt

14 jan. 2006

loopt ie op lpg en wat is de km-stand

14 jan. 2006

als je een paar keer op het knopje van je dagteller duwt kan er in het display van de dagteller/kilometerteller op een gegeven moment een oil life index komen staan op het moment d...

7 jan. 2006

motor laten zitten,demonteer het inlaatspruitstuk,stuurpomp,complete distributie(is een ketting)inclusief de distributiebehuizing,de 2 nokkenashuizen compleet demonteren en niet sp...

18 dec. 2005

een 2.3 of een 3.8

17 dec. 2005

heel de auto is een zwak punt,niet aan beginnen

14 dec. 2005

gebeurt dit alleen als je een heel stuk gereden hebt,zo ja trek aan de voorzijde van de automaat de 4polige stekker maar eens los en kijk wat de automaat dan doet,dit is de stekker...

14 dec. 2005

koppakking van 3.4 gaan regelmatig lekken,en op het v-stuk pakking,de lekkage bevindt zich dan onder het gasklephuis,de inlaatspruitstukpakkingen zijn destijds ook gewijzigd omdat...

20 nov. 2005

ketting

20 nov. 2005

werkt de brandstofpomp wel goed,meet eerst de brandstofdruk eens

17 nov. 2005

de eerste cilinder zit als je in de auto zit rechtsachter,de 2e rechtsvoor de 3e in het midden achter de 4e in het mideen voor enz enz,als je de motor afzet is dat geen lucht die o...

12 nov. 2005

en waarom is de motor daarvoor uitgebouwd,dat is helemaal niet nodig,hebben ze bougiekabels wel op de goede positie teruggestoken,zit er toevallig niet ergens een vacuumslang los,h...

12 nov. 2005

wat voor motor motor ligt er in?

10 nov. 2005

hebben ze wel olie in de pomp gedaan?

30 jul. 2005

niks resetten,waarschijnlijk heeft je auto een foutcode opgeslagen,deze laten uitlezen en verder gaan zoeken in de richting van de foutcode

30 jul. 2005

dit is een lambda sonde met 1 draad is hetzelfde als van oud type opel(asta-f)of zo zit in het uitlaatspruitstuk

30 jul. 2005

trek de stekker eens los voor op de automaat,deze is van de lock-up (4-polig)deze blijven wel eens hangen als de automaat warm word

30 jul. 2005

als ik jou verhaal zo lees is waarschijnlijk je druklager lek,even subframe eronderuit bak los en druklager vern,veel succes

30 jul. 2005

zie vorig bericht van je groeten paul

30 jul. 2005

waarschijnlijk is je ontstekingskap stuk,schroef je onstekingskap maar eens los dan zie je een plastic kap met 4 aansluitingen voor op de bougies,als je deze plastic kap met de pla...

30 jul. 2005