Probleem opgelost : 2 injectoren defekt, maar alle 4 vervangen.
Heb vorige week identiek geval gehad Edwin. Motor ruitenwisser vervangen en probleem was opgelost.
distributie ok, auto heeft 132.000 km. Geen enkele foutcode. Uit ingewonnen inlichtingen is dit slijtage op de starter. Maar door een draad van de temperatuursensor door te knippen...
't schijnt dat men een draadje zou moeten afknippen van de temp. sensor om de auto te laten "liegen" dat de starter koud moet starten. Weet iemand welk draadje?
niemand die aan suzuki werkt?
volledige herprogrammatie diende eerst te gebeuren, dat is blijkbaar niet gebeurd
zoals indertijd bij de vw golfjes
effe kijken op de site van "Brink-trekhaken". Je dient een module te monteren.
clips vervangen op pedaal en klaar was kees op ongeveer 1 u. Koppelingspedaal dient uitgebouwd te worden.
heb ik gedaan Siem.
Heb zopas de stappenmotor/nullastregelklep vervangen en geen fouten meer. Motor draait voor het ogenblik perfect, voor zover zo een 3-cilindertje "mooi" kan draaien.
zie identieke topics in "Opel"-rubriek
EGR-klep dringend laten nakijken
heb idem probleem gehad een aantal weken geleden met Golf III : batterijspanning te laag in dat geval.
wat mij stoort is dat het de TWEE achterwielen zijn die rood gestaan hebben.
armpje van turboklep gevallen. Zie eens onder de turbo. Heb dit reeds een paar keer meegemaakt op een "75 pk". Niet op de 90 pk
ok
ik heb hem getest met de "Opel-scanner" en geraak niet in het motormanagement, maar dat gebeurd nog met deze tester. Je kiest dan een ander onderdeel om de foutcodes uit te lezen....
Ik weet het niet. Al wat ik weet is dat er al van alles aan veranderd is door 2 dealers en dat ik GEEN foutcode tegenkom. Maar voor de rest rijdt hij als de beste....
is bij 2 dealers binnengeweest dus veronderstel ik dat dit allemaal gedaan is geweest
probleem opgelost : slang onder turbo kleine scheur
probleem is al opgelost. Is gekend probleem bij Citroen, Ford, Peugeot.... Leidingen slijten door wegens het schuren van de luchtfilter