CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
graag een volgende keer direct zulke info erbij zetten is voor ons wat makkelijker als gissen waar die lekt,tikt,kucht,ploft,rammelt en schud
t is geen ei ricky maar een bougie
rene de waterpomp zit toch niet onder de bumper?? denk eerder een radiateur slang war de klem niet 100% vast zit met warmte drukt ie zichzelf dicht en met afkoelen wat ruimte
wat heb je overgezet de bak met koppeling als ik zo lees is de koppeling wel t zelfde anders denk ik dat de plaat defect is met monteen t hartstuk beschadigd of de price as is gebr...
of vasparts.nl anders via google
deze kan je zo niet zien het gat ligt iets verzonken daardoor kan je de ring niet zien
ik zou zeggen rij langs en laat t maar eens zien en vertel dan de uitkomst hier en op dat andere forum maar net wat harry dok schrijft je kan zo weinig zien /zeggen dan zal je de...
lijkt een nieuw
De minimale profieldiepte wordt gemeten in de brede groeven waarin door de fabrikant de maximale diepte is bepaald, alsmede in de groeven waarin een slijtage-indicator aanwezig is....
met die band ga je de mist in 75% van 205 is geen 116 mm maar 153 mm
als je bij de cilinders onder de hoesjes kijkt en die zijn droog dan denk ik niet dat t moeilijke schakelen in een lekke cilinder zit denk dan eerder aan vuil op de price as
quatro is allemaal anders veren, dempers anders hadden we t allemaal veel makkelijker magazijn van 2 vierkante meter
en als je goed op foto 2 kijkt zie je in de lange groef die naar buiren loopt ook een slijt indicator dit zijn gewoon hoofd groeven en wat pt schrijft is juist de keurmeester bepaa...
dus niks aan de hand
dan WAS ie afgekeurd bij veel rijden op modder wegen kan de afwatring van de schotels dicht zitten en dan blijft er natte blubber op liggen en dan roesten ze weg komt weinig voor
met een ohm meter de weerstand meten tussen de 2 aansluitingen en tussen de hoogspanning en de 2 aansluitingen maar als je wel stroom op de bobine krijgt is de andere kant dan met...
zat er geen papier met aanhaal momenten in de kopset fase 1 20 Nm fase 2 240 graden
zit bij de koppakking set een schema met aanhaalmomenten wel de kopbouten vervangen en de stoters controleren voor je alles dicht maakt heb je wel de kachel op de kachelslangen ont...
nee wand die heeft geen brandstofpomp die op tijd gezet moet worden en hij schrijft dat dat is gedaan
hoe meet je of er stroom bij de cilinderkomt??