Hoi Wim, na 9 uurtjes zoeken hadden ze het probleem gevonden, de verstuiver van de 1e cil. deed niet voor 100% z'n best, deze is vernieuwd en de auto loopt weer probleemloos..........
Hoi Johan, de inleerprocedure gaat als volgt; LV/portier openen, sleutel in contact steken en deze 3 keer van OF naar ON draaien en eindigen in de OF stand dan de LV/portierschake...
Als die sloopauto hetzelfde merk, type en bouwjaar is, dan kun je hem op jou auto inleren. (zonder testapp.)
Geronimo, Ik vermoed dat je het hele chokegebeuren ontregeld hebt want de chokeklep moet helemaal dichtvallen bij 1 keer gasgeven en moet al 2mm. opengaan tijdens starten anders ve...
Sjaak, volgens mij bedoel je de buitenkant van het buitenste wiel of zie ik het verkeerd? Ik ben het met Jan eens, maar wil er wel aan toevoegen dat de fabrieks toleranties zeer r...
Als de motor koud is en niet draait trek je 1 keer aan de gaskabel, dan moet de chokeklep soepel helemaal dichtvallen als je dan aan het slangetje zuigt rechts/onder op de foto moe...
Weet je zeker dat de VRIS open staat na het losnemen van de vacuumslangen?????????
En Roy, mag je weer links afslaan???
De contacten in de schakelaar maken geen contact, schakelaar uit elkaar halen en de contacten met schuurpapier schoon maken. Gr. Jack
In Nederland zijn de f-jes allemaal met inj. motor als je er 1 ziet met carb. dan komt die uit Belgie.
Jan-Marcus, misschien een onderwerp voor op die andere site!
Nee, normaal gesproken niet. Je moet wel de riem, spanrol + veertje vernieuwen. succes Gr Jack
Als de motor koud is moet na het geheel intrappen van het gaspedaal de chokeklep volledig dichtvallen, en TIJDENS starten moet deze klep 2mm. opengetrokken worden, dit ff chekken....
Nee!!
Deze auto heeft geen schokschakelaar oid, het lijkt erop dat de distributie versprongen is, dit toch voor de zekerheid ff chekken. Gr. Jack
Ik heb dit probleem nog niet eerder meegemaakt, heb je geen fabrieksgarantie meer????
Als ze nu weer 6 jaar meegaan, dan zijn ze toch niet zo slecht!!! Die met schakelaars gaan vaak korter mee.
Knipperrelais demonteren en de contacten op de print opnieuw vast solderen, deze zijn namelijk gebroken.
Of er is een koppakking gemonteerd met te kleine koelwater kanalen!!!!(immitatie)?
Vindt de garage ook dat die traag optrekt, of kunnen ze gewoonweg niks vinden en zeggen dat die goed is????
J-W, zorg dat je een multiemeter krijgt en meet de weerstand van de sensor zoals Kasper beschrijft!!!! De sensor kan ook af en toe half dood zijn, afhankelijk van de temperatuur.