Ik denk dat hij de schroef bedoeld waarmee de remschijf op de naaf vast zit. Of de bouten van de remtang en dan denk ik dat het een uitwendige torx bout is
Ja de module moet ingeleerd worden. Anders herkent de de module je sleutel niet. En mogelijk moeten er nog de benodigde opties die de auto heeft geprogrammeerd worden.
Bij een Pioneer moeten de rode en de gele draad omgewisseld worden in de connector die in de radio gaat. Dit ivm geheugen en mogelijk uitschakelen van de radio. Hoe is de staat...
Misschien een combinatie van kou en een slechte accu.
door de vele electronica in de auto's kun je hele gekke dingen krijgen als een accu zijn beste tijd gehad heeft.
Is de accu al gecontroleerd.
Connectoren op kachelmotor en kachelweerstand goed controleren. Vaak willen deze connectoren nog wel eens losse verbindingen krijgen. Hier zijn reparatie setjes voor te krijgen.
Nou hehe waterpomp is er uit. Hij zat helemaal door oxidatie. Maar met een paar ferme klappen op zijn kop wigje er tussen en dan weer een ferme tik aan de onderkant, daar weer ee...
Ik heb hem de afgelopen 2 dagen flink in de WD40 gespoten. Straks of morgen maar weer even een poging wagen.
Ik ben bang dat er niks anders op zit. Zat al te denken als hij dan nog niet los komt om maar voorzichtig uit boren en dan stukje voor stukje de waterpomp wegbreken.
Klopt, maar ditnis geen VTI maar TU5JP4 motor
Ja alle is los De twee bouten zijn uit de waterpomp. Is overigens niet de eerste keer dat ik bij dit type motor de distributieriem set heb vervangen. En dit ging altijd zonder...
De waterpomp zit maar met twee bouten vast. En die zijn er uit.
Let wel dat dit ook de nodige kosten met zich mee zal brengen.
Toevallig een trekhaak met een 13 polige contact doos. Zo ja mogelijk zit de micro schakelaar in deze contact doos vast. Als deze ingedrukt is dan worden de achteruitrijlampen, a...
Zou kunnen dat de kabelboom die achter de motor langs loopt beschadigd is. Hier door kun je dit soort rare klachten krijgen. Wat ook mogelijk is dat het gasklephuis een grondige...
Ja de module moet ingeleerd worden. Anders herkent de de module je sleutel niet. En mogelijk moeten er nog de benodigde opties die de auto heeft geprogrammeerd worden.
Maar als het rode accu symbool gaat branden vermoed ik toch eerlijk gezegd de dynamo die niet meer goed werkt.
Ik zou zeggen het betreffende kruispunt vermijden. Maar ff zonder gekheid, om wat voor auto gaat het.
Ik vermoede een temperatuur sensor. Even uitlaten lezen, dan kom je meer te weten.
Mijn gedachte gaat uit naar de temperatuur sensor in het thermostaat huis. Let wel, er zitten daar twee temperatuur sensoren in. 1 aan de zijkant van het thermostaat huis en 1 aa...
Mogelijk kabelbreuk aan de achterzijde van de motor. Is een bekend kwaaltje van de 206. Vocht in de connectoren van de koplampen kunnen ook wazige klachten opleveren.
Ik ga haast denken aan gasklephuis opnieuw inleren.