Laurens6460 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als ik het goed heb heeft een 1,3 een distrubtie keting die je niet hoeft te vervangen. gr lau
Als dat het niet is zou ik de distrubtie controleren. En de bougies op 0,8 zetten. de bougie kabels gaan ook vaak stuk bij deze autos op lpg.
Er zit waarschijnlijk voeibare pakking tussen. De waterpomp kan je gewoon weer opnieuw gebruiken je moet natuurlijk wel een nieuwepakking monteren
wij ( peugeot dealer ) gebruiken 5w40 semisynthetiche olie daar hebben nooit probelemen mee. de distrubie snaar is om de 160 000 km
Ik heb de kop er af en de zuiger is doormidden gescheurt. De verstuivers zijn goed die heb ik laten testen bij een reviesie bedrijf. de brandstof pomp in de tank is een half jaar g...
De motor van de auto is dan meestal overleden. als hij zo heet is geweest dat hij niet meer start is de cinderkop krom zo'n reparatie is de auto niet meer waard
ik heb dit ook gehad toen was er een draadt van de canbus door gesleten en kwam af en toe tegen massa.
ik heb een endoscoop aan geschaft en het ziet er naar uit dat de zuiger van de 2e cilinder is gescheurd maar ik ben er geen 100 % zeker van het is moeilijk te zien . Gebeurd dit we...
De bobines zijn slecht van deze autos mazda heeft er een terug roep actie gedaan, ga na of deze toen vervangen zijn P.S luchtmassameter gaat nooit stuk bij een mazda
Ik heb dit probleem ook gehad toen was de drieweg klep defect die in het vacuum gedeelte zit