febe

[quote=Punt]Als het staalstof is kan je er met een magneet langs gaan !!!Blijft het plakken ? Volgens mij is het stof van de riem .[/quote] Dat is een heel slim idee Punt! Inmiddel...

8 feb. 2011

Dat zijn dus de 4 punten onder de A- en C-stijl. Daarmee zie ik me nog niet een hele achteras of vooras opkrikken. Toch?

11 dec. 2010

Het werkt weer! De oorzaak was toch een defekt relais van de brandstofpomp. De spoel had een zeer hoge weerstandswaarde, 2 Meg in de ene richting en oneindig in de andere. Een ande...

31 mrt. 2010

Dat weet ik niet Maarten, hoe kan ik dat zien of meten? (Maar zoals ik schreef: inspuiten met ether in inlaatkanaal gaf geen enkele reaktie...) Met een multimeter kun je dat niet...

29 mrt. 2010

Je kunt de ECU laten uitlezen maar als je met je auto niet bij de garage kunt komen kun je deze vraag natuurlijk ook eerst stellen op het forum met de meeste Alfa155-kennis.

2 nov. 2008

Zit links-onder in je relaispaneel Is het eerste relais vanaf de hevel(-flap) waarop staat: Fuse Dit relais moet je kunnen voelen tikken wanneer je de achterruitverw. inschakelt.

2 nov. 2008

Ik heb onlangs het zelfde probleem als volgt opgelost. Lampje ging niet branden bij inschakelen. Wanneer ik even rommelde met het betreffende (langwerpige) relais, lukte het wel......

31 okt. 2008

[quote=Willem12089]Niks aan doen, deed mijn C20XE ook.[/quote] Ik lig er dan ook niet wakker van maar ik blijf benieuwd naar de oorzaak... Misschien een ECU die bedoelt is voor e...

14 okt. 2008

Mooie baan man! Jammer dat je afgekeurd bent. Rot voor je.

29 mei 2006

@ Cor1822, Welke techniek gebruikte je dan bij RVS? MIG/MAG, ARGON-ARC en dergelijke? Is toch niet hard-te-solderen?

24 mei 2006

@ oilap, Bedankt voor de tip. Kga waarsch wel kijken, is lekker in de buurt. Jaren lang lid geweest van SCARB, nu helaas niet meer. Met de bouw van m'n SuperSeven kitcar is er een...

21 mei 2006

Afhankelijk van de ernst van de lekkage: Ja, dat kan! In theorie: als de keerring eruit wordt geblazen dan is en een paar minuten je carter leeg. In praktijk: Keerring sluit niet m...

19 mei 2006

Dat geloof je toch niet? De olie staat onder druk, 't is nl. een HYDRAULISCHE riemspanner Die oliedruk heeft geen moeite het vet weg te drukken...

18 mei 2006

Afgelopen zaterdag heb ik m'n spanner gereviseerd, een hoop ringen en pakkingen zeg! Gelijk een nwe D-riem en riem voor dynamo en stuurbekrachtiging. De boel lekker schoongemaakt e...

17 mei 2006

Heb je de werking van de stappenmotor al gekontroleerd? als die op hol slaat krijg je steeds een portie verse lucht in 't spruitstuk...

17 mei 2006

De theorie van de spanner was me bekend. (Met dank aan Dré Mollet) De werkwijze voor het afstellen van de spanner nu ook... Nogmaals hartelijk dank, het gaat lukken!

8 mei 2006

@ oilap , Dank voor je nuttige informatie, Kun je me ook de dhz-methode voor het afstellen vd spanner beschrijven?

8 mei 2006

Is niet van plastic... Ben inmiddels al in het bezit van een revisiesetje, dat kostte me de kop niet. 28,-- exclusief de BTW. Toch bedankt voor je reaktie

8 mei 2006

Slot is toch volgens mij gewoon te vervangen hoor. Wel de beide breekbouten achter het embleem uitboren...

24 feb. 2006

Dank je voor je bericht. Inmiddels weet ik het geheim van de smid (van Alfa Romeo dus). Het vliegwiel zit op de kruktap met 8 bouten, en 1 van die bouten zit niet op de zelfde afs...

1 jul. 2003 task_alt Oplossing